VERORDENING OP DE HEFFING EN INVORDERING VAN BINNENHAVENGELD VLISSINGEN 2024

Artikel 1. Begripsbepaling

In deze verordening en de daarop berustende tarieventabel wordt verstaan

Artikel 2. Voorwerp van heffing

Onder de naam binnenhavengeld wordt een recht geheven ter zake van het gebruik met een vaartuig overeenkomstig de bestemming van de haven en of ter zake van het genot door of vanwege de gemeente verstrekte diensten.

Artikel 3. Belastingplichtige

Belastingplichtig is degene die van de bezittingen, werken of inrichtingen gebruik maakt of degene op wiens aanvraag dan wel ten behoeve van wie de dienst wordt verricht. Daaronder te verstaan de schipper, de reder, de eigenaar van het vaartuig, degene aan wie het vaartuig in gebruik is gegeven, of degene die als vertegenwoordiger van één van dezen optreedt.

Artikel 4. Heffingsgrondslagen

Voor de berekening van het binnenhavengeld:

• a.

  wordt het laadvermogen van het vaartuig uitgedrukt in het aantal tonnen, zoals dat blijkt uit een bij het vaartuig behorende geldige meetbrief;

• b.

  wordt als aantal m² aangemerkt, de hoeveelheid ingenomen wateroppervlakte; zijnde de grootste lengte maal de grootste breedte, zoals dat blijkt uit een bij het vaartuig behorende geldige meetbrief;

• c.

  wordt, indien het vaartuig kennelijk niet meer overeenkomstig de oorspronkelijke bestemming wordt gebruikt of van soort is veranderd, voor de toepassing van de tabel uitgegaan van de feitelijke omstandigheden;

• d.

  indien de in onderdeel a en b bedoelde meetbrief niet wordt overgelegd of indien deze de vereiste gegevens niet vermeldt wordt het laadvermogen in tonnen dan wel de grootste breedte en/of de lengte over alles ambtshalve vastgesteld.

• e.

  wordt de termijn steeds op de kortste van de in de tabel voor het desbetreffende soort vaartuig genoemde termijn gesteld, tenzij voor een langere termijn aangifte is gedaan.

• f.

  wordt het aantal keren afmeren van het vaartuig met het kennelijke doel mensen aan boord te nemen, dan wel van boord te laten gaan, vastgesteld bij rondvaartboten. De maximale verblijfsduur langsheen de kade is 2 uur per keer.

Artikel 5. Vrijstellingen

Binnenhavengeld wordt niet geheven ter zake van het gebruik van de haven en het genot van in dat verband verleende diensten met:

• 1.

  een vaartuig wanneer door de gemeente Vlissingen bij overeenkomst een vergoeding daarvoor is bedongen;

• 2.

  een sleepboot, uitsluitend voor zover deze wordt gebruikt voor de normale assistentie van zeeschepen bij het in- en uitvaren van de haven;

• 3.

  een sleepboot, uitsluitend voor zover deze tezamen met een ander binnenschip een eenheid vormt;

• 4.

  een binnenschip voor een periode van ten hoogste twee maanden wanneer het gebruik van de haven en het genot van diensten slechts plaatsvindt voor het dokken of het doen verrichten van herstellingen bij een scheepsreparatie-inrichting, mits zowel van het tijdstip van aanvang als dat van het einde van het dokken of herstellen schriftelijk vooraf aan de Havenmeester is kennisgegeven;

• 5.

  een vaartuig in directe dienst van het Rijk, de Provincie Zeeland of de gemeente Vlissingen, mits geen personen of goederen bedrijfsmatig worden vervoerd;

• 6.

  een hospitaalschip;

• 7.

  een opleidingsschip voor de Rijn- of binnenvaart of de marine of de koopvaardij, uitsluitend als zodanig in gebruik;

• 8.

  een vaartuig wachtend voor het formeren van een sleep- of duweenheid, zulks voor ten hoogste 24 uren;

• 9.

  een vaartuig dat gebruikt wordt: in directe dienst van gemeente Vlissingen ten behoeve van het onderhoud, de verbetering en de uitbreiding van de Haven, voor zover deze in opdracht van de gemeente Vlissingen worden uitgevoerd;

• 10.

  in deze gemeente nieuw gebouwde vaartuigen, zolang daarmee geen ander gebruik van de in artikel 1 bedoelde wateren, werken of inrichtingen wordt gemaakt dan nodig is om deze voor de eerste maal vaarklaar te maken en geen lading wordt ingenomen.

Artikel 6. Tarieven

• 1.

  Het binnenhavengeld wordt geheven naar de in de tabel genoemde tarieven met inachtneming van de daarbij opgenomen bepalingen.

• 2.

  De genoemde tarieven zijn exclusief BTW.

• 3.

  Voor de berekening van de binnenhavengelden worden geen andere eenheden van tijd gehanteerd dan die welke in de tarieventabel zijn vermeld. Ten aanzien van de nummers in de tabel achter welke meer dan één eenheid is opgenomen, wordt uitgegaan van de voor de belastingplichtige meest gunstige wijze van berekening van het binnenhavengeld.

Artikel 7. Wijze van heffing

• 1.

  De rechten per dag en per week worden geheven bij wege van voldoening op aangifte.

• 2.

  De rechten per kwartaal worden geheven bij wege van een gedagtekende nota, bon of andere schriftuur/ aanslag.

De rechten zijn verschuldigd bij de aanvang van de belastingplicht.

Artikel 9. Restitutie, onderbreking of vervanging

• 1.

  Indien het vaartuig in de loop van een in de tarieventabel genoemd heffingstijdvak van een kalenderkwartaal uit de haven vertrekt en daar in de loop van dat tijdvak terugkeert, wordt het gebruik en genot van de haven niet geacht te zijn onderbroken.

• 2.

  Indien een vaartuig wordt vervangen door een ander vaartuig, wordt voor het vervangen vaartuig over de nog niet verstreken maanden van de lopende termijn het betaalde binnenhavengeld op aanvraag van de belastingplichtige verrekend met het verschuldigde binnenhavengeld over die maanden voor het vervangende vaartuig, met dien verstande dat, indien het laatstgenoemde binnenhavengeld lager is dan het betaalde, teruggave niet plaatsvindt.

Artikel 10. Tijdstippen van verschuldigdheid en betaling

• 1.

  In afwijking van artikel 9, eerste lid van de Invorderingswet 1990 moeten de rechten worden betaald binnen één maand na de dagtekening van aanslagbiljet.

• 2.

  Het binnenhavengeld geheven bij wege van aanslag is verschuldigd bij de aanvang van het belastingjaar of belastingperiode, of, indien de belastingplicht op een later tijdstip aanvangt, op dat tijdstip en moet worden betaald binnen één maand na dagtekening van het aanslagbiljet.

• 3.

  Het binnenhavengeld niet geheven bij wege van aanslag is verschuldigd bij de aanvang van het gebruik van openbaar gemeentewater en moet worden betaald op het tijdstip waarop de kennisgeving als bedoeld in artikel 6 wordt uitgereikt.

• 4.

  In afwijking van artikel 9, eerste lid, van de Invorderingswet 1990 moet het binnenhavengeld, ingeval de kennisgeving wordt toegezonden, worden betaald binnen één maand na de dagtekening van de kennisgeving.

• 5.

  De berekening per keer geschiedt per keuze van de belastingplichtige, bij aanvang van de belastingperiode.

• 6.

  De Algemene termijnenwet is niet van toepassing op de in artikel 10 gestelde termijnen.

Artikel 11. Kwijtschelding

Het bepaalde in artikel 26 van de Invorderingswet 1990 inzake de verlening van kwijtschelding vindt geen toepassing op de invordering van de binnenhavengelden.

Artikel 12. Gebruik

Gebruiker van het vaartuig is verantwoordelijk en zal voor eigen rekening en risico – tijdig - maatregelen treffen die voorgeschreven zijn in de vigerende wet- en regelgeving. Tevens zal de gebruiker van het vaartuig – tijdig – maatregelen nemen en zich houden aan de maritieme normen en gebruiken, onder andere aan de getijden en de bedieningstijden van bruggen en sluizen.

Indien de gebruiker van het vaartuig niet – tijdig – de nodige actie heeft genomen, blijven de

daarmee gepaard gaande kosten en/of schade voor zijn rekening en kan generlei schadeclaim/vordering bij de gemeente neergelegd worden.

Artikel 13. Citeertitel en inwerkingtreding

• 1.

  De "Verordening binnenhavengeld Vlissingen 2023", vastgesteld bij raadsbesluit van 10 november 2022 wordt ingetrokken met ingang van de in het derde lid genoemde datum van ingang van de heffing, met dien verstande dat zij van toepassing blijft op de belastbare feiten die zich voor die datum hebben voorgedaan.

• 2.

  Deze verordening treedt in werking op de eerste dag na die van de bekendmaking.

• 3.

  De datum van ingang van heffing is 1 januari 2024.

• 4.

  Deze verordening wordt aangehaald als ’Verordening binnenhavengeld Vlissingen 2024’.