| Organisatie | Drenthe |
|---|---|
| Organisatietype | Provincie |
| Officiële naam regeling | Subsidieregeling Fietsagenda 2023-2026 |
| Citeertitel | Subsidieregeling Fietsagenda 2023-2026 |
| Vastgesteld door | gedeputeerde staten |
| Onderwerp | financiën en economie |
| Eigen onderwerp |
Geen
de artikelen 3, derde lid, en 4 van de Algemene subsidieverordening Drenthe 2023
Datum inwerkingtreding | Terugwerkende kracht tot en met | Datum uitwerkingtreding | Betreft | Datum ondertekening Bron bekendmaking | Kenmerk voorstel |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-07-2023 | 01-01-2027 | nieuwe regeling | 04-07-2023 | 2023000933 |
Gedeputeerde Staten van Drenthe;
gelet op de artikelen 3, derde lid, en 4 van de Algemene subsidieverordening Drenthe 2023;
overwegende dat de provincie de ambitie heeft om het fietsnetwerk in Drenthe met het oog op verkeersveiligheid en bereikbaarheid te optimaliseren;
de Subsidieregeling Fietsagenda 2023-2026 vast te stellen.
In deze subsidieregeling wordt verstaan onder:
Asv: Algemene subsidieverordening provincie Drenthe 2023;
SPV 2022-2026: Strategisch Plan Verkeersveiligheid Drenthe 2022-2026;
utilitair hoofdfietsnetwerk: fietsroutes die kernen, dorpen, steden en belangrijke voorzieningen met elkaar verbinden en die voornamelijk zijn gericht op de functie woon-werk- en schoolverkeer die zijn geïdentificeerd in het rapport ‘Actualisatie en herijking Drents Fietsnetwerk 2021’ of in gemeentelijke fietsplannen.
De subsidie heeft tot doel het fietsnetwerk in Drenthe te optimaliseren met het oog op verkeersveiligheid en bereikbaarheid.
Een aanvraag voor subsidie wordt schriftelijk en ondertekend ingediend met behulp van het elektronisch beschikbaar gestelde aanvraagformulier Subsidieregeling Fietsagenda 2023-2026 en de daarop aangegeven bescheiden.
In aanvulling op de weigeringsgronden van de Asv wordt de subsidie geweigerd, indien de aanvrager al twee keer datzelfde kalenderjaar subsidie heeft ontvangen op grond van deze regeling, voor zover de subsidieaanvraag betrekking heeft op activiteiten als bedoeld in artikel 3, onder b.
Voor zover noodzakelijk en adequaat in relatie tot het doel van de subsidie, komen de volgende kosten voor subsidie in aanmerking:
Artikel 13 Inwerkingtreding en horizonbepaling
Deze regeling treedt in werking met ingang van 15 juli 2023 en vervalt met ingang van 1 januari 2027.
Deze regeling blijft van toepassing op subsidies die voor 1 januari 2027 zijn aangevraagd op grond van deze regeling.
Deze regeling wordt aangehaald als: Subsidieregeling Fietsagenda 2023-2026.
De fiets draagt bij aan diverse maatschappelijke opgaven en is daarmee een onmisbaar onderdeel van het integrale vervoersysteem. Inzetten op de fiets biedt kansen. Zo is de fiets een gezond en duurzaam alternatief voor de auto, leidt de fiets als vervoermiddel tot minder uitstoot (stikstofopgave) en minder drukte in (binnen)steden en is de fiets een laagdrempelig, voordelig en praktisch vervoermiddel. Bovendien draagt de fiets bij aan de bereikbaarheid van centrumgebieden en nieuwe woonwijken (woonopgave) en is de fiets, in combinatie met het OV, in grote delen van Drenthe een goed alternatief voor de auto. Voor een fietsprovincie als Drenthe is de fiets ook nog eens goed voor de regionale economie.
Toch is de noodzaak om te investeren in de fiets onverminderd groot. Zo blijft het aantal ongevallen met fietsers in Drenthe hoog en stappen nog te weinig inwoners op de fiets. Daarom hebben Provinciale Staten op 28 september 2022 de Fietsagenda vastgesteld, als één van de vier uitvoeringsagenda's van het Mobiliteitsprogramma 2021-2030. De Fietsagenda is opgesplitst naar de volgende onderdelen:
- Doorfietsroutes in en naar de steden
- Lokale aanpak verkeersveiligheid (SPV) fiets
- Ontbrekende schakels in het hoofdfietsnetwerk
- Gebiedsgerichte maatwerkplannen recreatieve fietsinfrastructuur
Met deze regeling geven wij invulling aan de onderdelen Lokale aanpak verkeersveiligheid fiets en Ontbrekende schakels in het hoofdfietsnetwerk. Het doel van de regeling is het optimaliseren van het fietsnetwerk van Drenthe met het oog op verkeersveiligheid en bereikbaarheid.
Voor activiteiten in het kader van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid Drenthe 2023-2026 is voor de periode 2023-2026 een bedrag van € 5 miljoen beschikbaar. Dit bedrag wordt verdeeld over de twaalf gemeenten in Drenthe. Hiervoor is een verdeelsleutel opgesteld die uitgaat van drie indicatoren: inwoners, kilometers weglengte (op basis van CBS-data, met peildatum 1 januari 2023) en grootte grondgebied van de gemeente (CBS-data, met peildatum 2022). Alle drie de indicatoren tellen voor een derde deel mee waarbij de plafondbedragen zijn afgerond op honderdtallen. Een gemeente kan voor projecten die voldoen aan het doel van de regeling subsidie aanvragen zolang het voor haar geldende subsidieplafond nog niet is bereikt.