Leidraad Inrichting Openbare Ruimte 2023

De openbare ruimte is een belangrijke plek waar mensen elkaar ontmoeten, recreëren, sporten, spelen of passeren op weg naar een andere bestemming. Een goed ingerichte en beheerde openbare ruimte is belangrijk voor de leefbaarheid en vitaliteit van de woonkernen en werklocaties.

Voor de inrichting van de openbare ruimte is een technische basis nodig. Want openbare ruimte moet niet alleen mooi zijn, maar ook duurzaam, klimaatbestendig, functioneel en goed te onderhouden zijn.

Er is behoefte aan één overkoepelend document voor de inrichting van de openbare ruimte. Met aandacht voor beheerbaarheid, functionaliteit, gebruik, beeldkwaliteit, veiligheid (Duurzaam Veilige inrichting) en duurzaamheid. Deze Leidraad Inrichting Openbare Ruimte 2023 vervangt de LIOR 2020 (Gemeente Medemblik, 2020). In deze nieuwe versie heeft duurzaamheid een prominente plek gekregen.

De LIOR heeft als doelstellingen:

• –

  Door vastgestelde richtlijnen en uitgangspunten vormgeven aan de integrale inrichting van de openbare ruimte;

• –

  Interne en externe wensen verwerken in de kwaliteitskeuzes voor de inrichting van de openbare ruimte;

• –

  De uitgangspunten en randvoorwaarden van de openbare ruimte beschrijven gericht op vastgestelde kwaliteiten;

• –

  Een praktisch gereedschap realiseren voor de kwaliteitsborging en verbetering van de inrichting van de openbare ruimte;

• –

  De duurzaamheidsdoelstellingen invulling geven via werkzaamheden in de openbare ruimte (Gemeente Medemblik, 2021).

De afdeling Ruimte is verantwoordelijk voor de inrichting en het beheer van de openbare ruimte. De leidraad is door deze afdeling samengesteld. De leidraad beschrijft de richtlijnen en randvoorwaarden voor de inrichting van de openbare ruimte, en heeft daardoor ook consequenties voor uitvoering, onderhoud en gebruik van de openbare ruimte.

Deze leidraad is daarom relevant voor veel partijen:

Tabel 1 Belanghebbenden bij de LIOR

Deze leidraad beschrijft de uitgangspunten en randvoorwaarden van verschillende functies en onderdelen in de openbare ruimte van de gemeente Medemblik. Het doel hiervan is beheerbaarheid, functionaliteit, gebruik, beeldkwaliteit, veiligheid en duurzaamheid binnen de openbare ruimte te waarborgen.

De LIOR beschrijft een standaard inrichting van de openbare ruimte. Op sommige locaties binnen de gemeente Medemblik wijkt de inrichting af van de standaard. Begin het ontwerpproces daarom bij 1.5 Geldigheid, locaties met afwijkende inrichting, om na te gaan of het project op een van deze uitzonderingslocaties plaatsvindt.

Ook binnen de standaard inrichting blijft voldoende ruimte over voor de creatieve vrijheid van de ontwerper. De gemeente staat ook open voor initiatieven van inwoners en kernraden ter verbetering van de leefbaarheid, het beheer en de inrichting van de openbare ruimte. Deze LIOR biedt ondersteuning bij het maken van voorstellen en uitwerken van ideeën.

Bij elke herinrichting, renovatie en nieuwe ontwikkeling dient de LIOR gebruikt te worden. De leidraad zelf vormt echter geen aanleiding tot herinrichtingen en renovaties. Dit wordt aan de hand van de bestaande beheerprogramma’s bepaald.

De gemeente Medemblik telt 16 dorpskernen en één stad. Te weten: Abbekerk, Andijk, Benningbroek, Hauwert, Lambertschaag, Midwoud, Nibbixwoud, Onderdijk, Oostwoud, Opperdoes, Sijbekarspel, Twisk, Wervershoof, Wognum, Zwaagdijk-Oost, Zwaagdijk-West en Medemblik. Gemeente Medemblik is een groene, agrarische gemeente en is een van de grootste gemeenten van Noord-Holland. De gemeente beslaat een aanzienlijk deel van de regio West-Friesland. Het grote landelijke gebied werd en wordt hoofdzakelijk gebruikt ten behoeve van de grondgebonden landbouw (veeteelt en akkerbouw). De landschappelijke waarden van het landschap zijn groot.

Gemeente Medemblik grenst aan het IJsselmeer, aan de stedenband Hoorn - Enkhuizen en aan grootschalig agrarisch gebied. De identiteit van het landschap en de aanwezige bebouwingsstructuren bepalen in belangrijke mate welke ontwikkelingen ruimtelijk verantwoord zijn.

Belangrijke bouwstenen in het landschap zijn de Westfriese Omringdijk, de lintdorpen, de havens, kasteel Radboud, molens, stolpboerderijen, de stoomtram, het oude zeekleilandschap en polders met karakteristieke veenverkaveling (Provincie Noord-Holland, 2018).

Figuur 1 Molen de Hoop in Wervershoof (Gemeente Medemblik, 2022)

De openbare ruimte verbindt al deze onderdelen. Door de openbare ruimte conform de aanpak en standaard inrichting van deze LIOR uit te voeren, zorgt de openbare ruimte voor samenhang en eenduidigheid binnen de gemeente.

Figuur 2 Groenstructuur Medemblik (Gemeente Medemblik, 2011)

Hardheid

De LIOR is een verplicht plandocument bij alle nieuwbouw-, inbreidings- en herinrichtingsprojecten van de openbare ruimte in de gemeente Medemblik. Het document beschrijft de standaardinrichting van de openbare ruimte in de gemeente Medemblik. Sommige locaties wijken af van de standaardinrichting, zie Locaties met afwijkende inrichting.

Het is nadrukkelijk niet toegestaan om af te wijken van de LIOR, tenzij het noodzakelijk is en de gemeente daartoe toestemming geeft. Dat kan onder meer het geval zijn bij herinrichting van bestaande openbare ruimte, waar gebrek aan ruimte, specifieke hoogteligging, bodemopbouw, grondwaterstanden, afwezigheid van oppervlaktewater en/of andere factoren beperkende factoren kunnen zijn. In die gevallen dient in overleg met de beheerder(s) voor een passende oplossing te worden gezorgd, waarbij zoveel mogelijk rekening wordt gehouden met de in deze LIOR benoemde richtlijnen. Alleen dan kan met toestemming van de projectleider van de gemeente van de LIOR worden afgeweken. De projectleider bepaalt in overleg met de beheerders of het voorstel akkoord is. Duurzamere alternatieven met dezelfde kwaliteit hebben altijd voorrang. Ook dan dient de ontwerper met een onderbouwd voorstel te komen. Grote afwijkingen van de LIOR worden vooraf door de projectleider voorgelegd aan de portefeuillehouder. Er kan bepaald worden dat een besluit van het college van Burgemeester en Wethouders noodzakelijk is.

Inrichtingsniveaus

De LIOR geeft aan welke standaard materialen en objecten worden gebruikt.

Voor sommige inrichtingselementen geldt er een onderscheid tussen een basis- en hoogwaardig inrichtingsniveau. Dit staat vermeld in de tekst. Voor winkelgebieden, pleinen en begraafplaatsen geldt een hoogwaardig inrichtingsniveau. Voor alle overige gebieden geldt het basisniveau.

Locaties met afwijkende inrichting

Sommige gebiedstypen hebben een iets afwijkende inrichting. Hieronder worden de verschillen met de standaard inrichting toegelicht.

Begraafplaats

Bij begraafplaatsen geldt een hoogwaardig inrichtingsniveau. De inrichting van een begraafplaats is altijd maatwerk.

Binnenstad Medemblik

Voor de binnenstad van Medemblik wordt een Beeldkwaliteitsplan opgesteld. Naar verwachting wordt deze in de loop van 2023 bestuurlijk vastgesteld. In dit document staan aanvullende/afwijkende eisen met betrekking tot de openbare ruimte in dit deel van Medemblik.

Welstand & Beschermde dorps- en stadsgezichten

In de gemeente Medemblik komen vier welstandsniveaus voor

• •

  beschermd voor rijksbeschermde gezichten waar wordt ingezet op behoud van historische waarden;’

• •

  bijzonder voor de centrumgebieden en linten waar extra aandacht voor de ruimtelijke kwaliteit wenselijk wordt geacht;

• •

  regulier voor gebieden waarin enige afwijking van de bestaande ruimtelijke structuur en ingrepen in de architectuur van de gebouwen zonder al te veel problemen mogelijk is.

• •

  Welstandvrij.

In de reguliere gebieden kan de LIOR in de meeste gevallen worden toegepast. De gemeente wenst in de overige gebieden tenminste een basiskwaliteit te handhaven conform de LIOR, afwijken kan mits rekening gehouden met het betreffende welstandsniveau.

Recreatiegebied

Een recreatiegebied bestaat uit parken, grotere groenstroken en bossen. De voorzieningen hebben een belangrijke belevings- en gebruikswaarde voor recreanten. Het deelgebied moet toegankelijk zijn en inspireren/uitdagen tot bewegen en ontspannen. Het inrichtingsniveau is basis. De belangrijkste functies die gelden voor recreatie zijn: verblijven, ontmoeten, spelen, wandelen, fietsen en sporten.

De inrichting van een recreatiegebied wijkt af van de standaard op de volgende onderdelen:

• –

  Alleen openbare verlichting toepassen als het nodig is;

• –

  Wandelpad:

  • –

    Halfverharding: Nobrecal of soortgelijke halfverharding. Geen schelpen, dit product is niet duurzaam doordat bij de winning daarvan de bodem en het zeeleven wordt aangetast.

• –

  Parkeren: een gehandicaptenparkeerplaats is niet nodig bij recreatieve wandelpaden (bijvoorbeeld “boerenlandpaden”) die niet toegankelijk zijn voor mindervaliden.

Winkelgebied

In een winkelgebied geldt een hoogwaardig inrichtingsniveau. Er wordt extra aandacht besteed aan de uitstraling. Zo kan de trottoirband in natuursteen worden uitgevoerd, of worden bredere banden dan de standaard toegepast. Dit in overleg met de gemeente.

Afwijkende inrichting gebakken materiaal

Een groot deel van de binnenstad is aangewezen als Beschermd Stadsgezicht. De inrichting van de openbare ruimte moet passen in dit historische straatbeeld. Daarbij wordt mede gelet of de inrichting past binnen de maat en schaal van de stad past, maar net zo goed op het materiaal en kleurgebruik. Gebakken materiaal is hier uitgangspunt.

Twisk is vanwege de cultuurhistorische waarde een beschermd dorpsgezicht, waardoor alle ingrepen en wijzigingen van de openbare ruimte moeten aansluiten bij de aanwezige architectuur en zorgvuldig worden ingepast in de ruimtelijke structuur van bebouwing, smalle weg (met gebakken materiaal) en wegsloot.

Naast de beschermde dorps- en stadsgezichten in Twisk en Medemblik, kent de gemeente Medemblik diverse straten en gebieden waar de inrichting afwijkt van de standaardinrichting beschreven in deze LIOR.

In diverse straten wordt gebakken materiaal toegepast. Dit is meestal ter plaatse van de centra en langs de oude linten.

Uitgangspunt is dat daar waar in de huidige situatie gebakken materiaal is toegepast, ook na herinrichting of reconstructie gebakken materiaal wordt toegepast. In de tekst van de LIOR staat beschreven waar de inrichting aan moet voldoen als gebakken materiaal wordt toegepast.

Prioritering richtlijnen

Indien bij het werken met deze LIOR onverhoopt tegenstrijdigheden optreden met bijvoorbeeld wet en regelgeving, geldt de volgende rangorde:

• 1.

  Wetgeving;

• 2.

  Regelgeving (bijvoorbeeld ASVV, CROW handboeken);

• 3.

  Vastgestelde beleidsplannen;

• 4.

  LIOR Medemblik;

• 5.

  Het moederbestek Medemblik;

• 6.

  Afspraken met initiatiefnemers, zoals anterieure overeenkomst.

Onderliggend beleid

De volgende beleidsstukken (of de nieuwere versie ervan) zijn van toepassing op het proces bij de inrichting van de openbare ruimte in gemeente Medemblik:

• –

  Programma Duurzaamheid (Gemeente Medemblik, 2021);

• –

  Structuurvisie 2012-2022 (Gemeente Medemblik, 2013);

• –

  Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP), 2023;

• –

  Nota Parkeernormen (Gemeente Medemblik, 2021);

• –

  Groenstructuurplan (Gemeente Medemblik, 2011);

• –

  Groenbeheerplan (Gemeente Medemblik, 2015);

• –

  Beleidskaders Openbaar Groen (Gemeente Medemblik, 2023);

• –

  Handboek kabels & leidingen, 2014

• –

  Beleidsplan Openbare Verlichting 2013-2017, maart 2013;

• –

  Beleidsnota Biodiversiteit, augustus 2021;

• –

  Welstandsnota Medemblik, herziening 2013;

• –

  Programma Stedelijk Water en Riolering (PSWR) 2023-2027;

• –

  Strategie Klimaatadaptatie Westfriesland 2050, 18 december 2020;

• –

  Intentieovereenkomst klimaatbestendige nieuwbouw in de MRA en Noord Holland, 2022, inclusief Basisveiligheidsniveau klimaatbestendige nieuwbouw 3.0;

• –

  Inspiratieboek klimaatadaptatie biodiversiteit West Friesland.

• –

  Programma van Eisen voor nieuwbouw rioolgemalen, oktober 2022;

• –

  Programma van Eisen voor nieuwbouw minigemalen, oktober 2022;

• –

  Programma van Eisen voor nieuwbouw tweepomps minigemalen, oktober 2022.

Beleid van derden

Onder andere:

• –

  Keur en legger van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK);

• –

  Handreiking Bluswatervoorziening en Bereikbaarheid 2021 van Veiligheidsregio Noord-Holland Noord (VRNHN);

• –

  Klimaatakkoord 2019;

• –

  Betonakkoord 2018;

• –

  Grondstoffenakkoord 2017;

• –

  Schone Lucht Akkoord 2020;

• –

  MVI Akkoord 2021.

Randvoorwaarden en eisen

Gemeente Medemblik werkt aan de hand van de volgende richtlijnen, normen, eisen en/of keurmerken bij de inrichting van de openbare ruimte. Deze documenten zijn inhoudelijk onderdeel van de LIOR Medemblik.

• –

  CROW 740 – ASVV 2021-Aanbevelingen voor verkeersvoorzieningen binnen de bebouwde kom;

• –

  CROW 328 t/m 331– Handboek wegontwerp 2013; serie 4 delen (HWO13);

• –

  CROW 315 – Basiskenmerken wegontwerp – Categorisering en inrichting van wegen;

• –

  CROW 315a – Basiskenmerken kruispunten en rotondes;

• –

  CROW 344 – Richtlijnen drempels, plateaus en uitritten;

• –

  CROW 126 – Eenheid in rotondes;

• –

  CROW 233 – Handboek halteplaatsen;

• –

  CROW 309 – Seniorenproof wegontwerp;

• –

  CROW 351 – Ontwerpwijzer Fietsverkeer;

• –

  CROW 337 – Richtlijn toegankelijkheid;

• –

  CROW 500 – Schade voorkomen aan kabels en leidingen;

• –

  CROW 381 - Toekomstbestendig parkeren;

• –

  CROW 285 – Asfalt in weg- en waterbouw;

• –

  CROW Beeldkwaliteiten catalogus;

• –

  Standaard RAW bepalingen 2020;

• –

  Handboek Bomen 2022 van het Norminstituut Bomen;

• –

  Duurzaam Veilige Inrichting (SWOV, 2018).

Dit is LIOR, versie 2023. Het is een leidraad voor de lange termijn. Met iedere aanleg, herinrichting of wegverbetering wordt er toegewerkt naar een openbare ruimte conform de leidraad. Om veroudering van de richtlijnen te voorkomen, zullen nieuwe (technische) inzichten en ontwikkelingen, maar ook nieuwe wensen en ervaringen in de praktijk en nieuw door de gemeenteraad vastgesteld beleid, met een periodieke actualisering worden verwerkt in de LIOR. Voorstellen tot uitbreidingen, wijzigingen en actualisering worden verzameld door de ambtelijk verantwoordelijke voor de LIOR. Periodiek worden deze aan het college van B&W ter vaststelling voorgelegd.

Hoofdstuk 2 beschrijft de gemeentelijke duurzaamheidsdoelen in relatie tot de openbare ruimte. In hoofdstuk 3 wordt dieper ingegaan op het ontwerptraject van projecten in de openbare ruimte en hoe duurzaamheid hierin geborgd kan worden.

Vanaf hoofdstuk 4 worden de technische richtlijnen en eisen voor de inrichting van de openbare ruimte gegeven.

De opbouw van de (sub)paragrafen vanaf hoofdstuk 4 is als volgt:

• –

  Toepassing

• –

  Inrichting

• –

  Materiaal

• –

  Objecten

• –

  Toegankelijkheid

• –

  Principeprofiel of –detail

Indien relevant wordt elk onderdeel toegelicht in de (sub)paragraaf.

Het duurzaamheidsbeleid van de gemeente Medemblik is opgebouwd uit vijf pijlers: elektriciteit, warmte, circulariteit, water en groen en mobiliteit. Per pijler heeft de gemeente doelen vastgesteld. Deze lichten we hieronder toe. Het Programma Duurzaamheid werkt deze doelen nader uit (Gemeente Medemblik, 2021).

De inrichting van de openbare ruimte draagt bij aan de doelstellingen van het Programma.

De levensduur van elementen is een kwaliteitscriterium bij alle projecten in de openbare ruimte. Dit valt onder de pijler circulariteit van het duurzaamheidsbeleid.

Door snelle innovaties qua levensduur, circulariteit of bijvoorbeeld milieubelasting, is het wenselijk te streven naar duurzame alternatieven. Deze lijst voor de minimale levensduur van elementen is niet statisch bedoeld. Een duurzamer alternatief toepassen mag in overleg met de gemeente. Voor de afweging voor een duurzamer alternatief, wordt de ladder van circulariteit toegepast (RVO, 2020).

Tabel 2 Minimale ontwerplevensduur elementen

Klimaatadaptatie valt onder de pijler water en groen van het duurzaamheidsbeleid. De ambitie is dat de buitenruimte in de gemeente Medemblik in 2050 volledig klimaatbestendig en waterrobuust is ingericht. Daarom moet bij elk project in de openbare ruimte rekening worden gehouden met de effecten van het veranderende klimaat, zoals hevige buien en langere periodes van hitte en droogte.

Bij projecten in bestaand openbaar gebied moet de combinatie van maatregelen in de openbare ruimte ervoor zorgen dat een bui van 60 mm in een uur geen schade aan/in gebouwen, infrastructuur en voorzieningen veroorzaakt.

Het Inspiratieboek klimaatadaptatie & biodiversiteit Westfriesland is hierbij een belangrijk hulpmiddel.

Figuur 3 Voorbeeld van een wadi: een groene maatregel om regenwater tijdelijk vast te houden en te laten infiltreren

Bij nieuwbouwprojecten en op inbreidingslocaties gelden de bepalingen uit de intentieovereenkomst klimaatbestendige nieuwbouw MRA en Noord-Holland van februari 2022. Onder meer geldt dat een bui van 70 mm in een uur binnen het plangebied geborgen moet kunnen worden, zonder schade aan/in gebouwen, infrastructuur en voorzieningen te veroorzaken.

De gemeente realiseert de genoemde doelstellingen gebruikmakend van de Aanpak Duurzaam GWW 2.0. Dit is een landelijk ontwikkelde procesaanpak die duurzaamheid een integraal onderdeel laat zijn tijdens de volledige ontwikkel-, realisatie-, beheer-, en sloopfase van een

grond-, weg-, en waterbouwproject (GWW). De vijf pijlers van het duurzaamheidsbeleid van de gemeente zijn allemaal te koppelen aan één of meer thema’s van de Duurzaam GWW systematiek.

De Aanpak Duurzaam GWW berust op de volgende vijf basisprincipes:

• 1.

  Vertaal de duurzaamheidsdoelen van de organisatie naar projecten en opgaves;

• 2.

  Neem duurzaamheid zo vroeg mogelijk mee, het liefst al in het integrale gebiedsontwikkelingsstadium. Benut kansen om samen met andere partijen duurzaamheidsdoelen te bereiken;

• 3.

  Focus per project of opgave op thema’s waar de meeste duurzaamheidswinst te behalen is;

• 4.

  Creëer ruimte voor innovaties en nieuwe duurzame oplossingen door ruimte te laten om zelf met oplossingen te komen. Zo krijgen markt en innovaties meer kansen;

• 5.

  Om duurzaamheid op uniforme wijze te toetsen, is er een set instrumenten gekozen, zodat duurzaamheid op een consistente wijze getoetst en geborgd wordt. Maak gebruik van het gezamenlijk instrumentarium zoals Omgevingswijzer, Ambitieweb, CO2-Prestatieladder en DuboCalc, (CROW, Duurzaam GWW, 2022).

De publicatie Handreiking Aanpak Duurzaam GWW voor gemeenten, helpt gemeenten om structureel duurzaamheid te borgen in projecten (CROW, Duurzaamheid in gemeentelijke projecten, 2018). Voor elke projectfase is een stappenplan en zijn instrumenten beschikbaar. Per project wordt door de projectorganisatie bepaald welke instrumenten ingezet worden.

Zie Bijlage 1 Instrumenten duurzaamheid

De gemeente volgt bij projecten in de openbare ruimte een projectmatig “intern proces” met verschillende de fasen, producten en beslismomenten. Dit intern proces is opgenomen in bijlage 2a.

Het is belangrijk dat de pijlers van het duurzaamheidbeleid én de aanpak en instrumenten van Duurzaam GWW, onderdeel zijn van het interne proces (zie Figuur 4 Duurzaamheid door de projectfasen heen).

Doordat ontwikkelingen zich snel opvolgen en de gemeente op het vlak van duurzaamheid in de openbare ruimte lerend is, is de werkwijze nog niet bij ieder project hetzelfde. Er is dus vaak ruimte voor innovatie en maatwerk. Wel is er een basis werkwijze die de kapstok vormt bij ieder project. Deze werkwijze zorgt dat duurzaamheid geborgd kan worden in projecten. Er worden echter geen technische of ontwerpoplossingen benoemd. Dit is per project nader te bepalen.

Figuur 4 Duurzaamheid door de projectfasen heen

Onderdeel van de Aanpak Duurzaam GWW is de organisatie van een duurzaamheidssessie. Voor alle reconstructie, herinrichting en nieuwbouwprojecten is houden van zo’n sessie een vereiste. Een duurzaamheidssessie is een bijeenkomst waarbij alle belanghebbenden van een project samen kansen op het gebied van duurzaamheid vaststellen. Het is daarom raadzaam om een duurzaamheidssessie op verschillende momenten maar in ieder geval in het begin van het project, in de definitiefase te houden. Hierbij zijn o.a. aanwezig:

• –

  Interne opdrachtgever;

• –

  De projectleider Openbare Ruimte;

• –

  De projectleider Gebiedsontwikkeling (bij gebiedsontwikkelingsprojecten)

• –

  Een brede vertegenwoordiging van de afdeling Ruimte;

• –

  Duurzaamheidsambassadeur;

• –

  Relevante stakeholders die kunnen bijdragen aan het realiseren van de duurzaamheidsambitie.

Een goede voorbereiding van de duurzaamheidssessie zorgt voor betere resultaten. Denk bij de voorbereiding aan:

• –

  Een analyse van het geldende beleid;

• –

  Een analyse van de gebiedskenmerken;

• –

  Vaststellen van prestatiedoelen;

• –

  Selectie van kansrijke oplossingsrichtingen, bijvoorbeeld op basis van een enquête.

De duurzaamheidssessie levert de volgende resultaten op:

• –

  Inzicht in de gemeentelijke kaders;

• –

  Hoe het project een bijdrage kan leveren aan de gemeentelijke ambities;

• –

  Inzicht in de specifieke duurzaamheidskansen voor het project en hoe deze meegenomen gaan worden in het verdere verloop van het project;

• –

  Beeld van de relevante stakeholders;

• –

  Inzicht in de positieve en negatieve duurzaamheidsimpact van het project op de omgeving en de stakeholders.

De resultaten worden verwerkt in een verslag met actielijst van de duurzaamheidssessie. In de vorm van een tekening en ingevuld ambitieweb. De projectleider van de gemeente beheert de actielijst en draagt zorg voor de verder invulling.

In de volgende hoofdstukken worden per categorie technische richtlijnen en eisen voor de inrichting van de openbare ruimte gegeven.

Achtereenvolgens komen de volgende categorieën aan bod:

• –

  Wegen

• –

  Fietsinfrastructuur

• –

  Wandelinfrastructuur

• –

  Waterinfrastructuur

• –

  Kunstwerken

• –

  Groen

• –

  Bomen

• –

  Riolering

• –

  Openbare verlichting

• –

  Overige nutsvoorzieningen

• –

  Speelvoorzieningen

• –

  Afvalinzameling

• –

  Overig straatmeubilair.

De opbouw van de (sub)paragrafen vanaf hoofdstuk 4 is als volgt:

• –

  Toepassing

• –

  Inrichting

• –

  Materiaal

• –

  Objecten

• –

  Toegankelijkheid

• –

  Principeprofiel of –detail.

Figuur 5 Wegcategorisering volgens Duurzaam Veilig (SWOV, 2018)

In de gemeente Medemblik wordt voor gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom (50 km/uur) een onderscheid gemaakt tussen gebiedsontsluitingswegen en gebiedsontsluitingswegen min. Deze tussencategorie is opgenomen vanwege de lange lintdorpen (zogenaamde ‘grijze’ wegen). Het betreft wegen die qua functie tussen een erftoegangsweg en een gebiedsontsluitingsweg vallen.

Hiermee sluit de gemeente Medemblik aan bij de wegencategorisering van buurgemeenten in de regio. Deze regionaal gewenste uniformiteit van de wegencategorisering is tot stand gekomen in overleg met de verkeerspolitie. Ook door het CROW wordt gewerkt aan richtlijnen voor deze ‘grijze’ wegen. Bij de inrichting wordt beleidsruimte geboden en is afstemming op de lokale situatie nodig.

Op de volgende pagina is de wegencategorisering van de gemeente Medemblik te vinden. Dit wegencategoriseringsplan vormt een basis voor de uniforme inrichting van wegen. De gemeente Medemblik heeft geen stroomwegen in beheer.

Figuur 6 Wegencategoriseringsplan Gemeente Medemblik, GVVP 2022

De volgende uitgangspunten gelden voor alle wegen binnen de bebouwde kom:

• –

  Wegbreedte wordt in principe gemeten van erfgrens tot erfgrens;

• –

  De genoemde maten zijn exclusief trottoir- geleide- en opsluitbanden;

• –

  De goot maakt onderdeel uit van het wegprofiel, zie 11.4 Kolken en goten;

• –

  Doodlopende wegen (langer dan 30,00 m) moeten worden voorzien van een keermogelijkheid, zie ook de Handreiking Bluswatervoorziening en Bereikbaarheid (VRNHN, 2021);

• –

  Bij beplanting en andere inrichtingselementen het zicht waarborgen;

• –

  Openbare verlichting aanwezig, zie hoofdstuk 12

De volgende uitgangspunten gelden voor alle wegen buiten de bebouwde kom:

• •

  De wegbreedte wordt gemeten van bermsloot tot bermsloot;

• •

  De genoemde maten zijn exclusief trottoir- geleide- en opsluitbanden;

• •

  De goot maakt onderdeel uit van het wegprofiel, zie 12.4 Kolken en goten;

• •

  Doodlopende wegen (langer dan 30,00 m) moeten worden voorzien van een keermogelijkheid;

• •

  Bij beplanting en andere inrichtingselementen het zicht waarborgen;

• •

  Openbare verlichting enkel ter plaatste van discontinuïteiten en gevaarpunten, zie hoofdstuk 12 Openbare Verlichting.

   

  Duurzame uitgangspunten wegen bubeko   – Streven naar ecologische waarden door het toepassen van inheems plantmateriaal en bloemrijke grasbermen; – Berm kent een infiltrerende functie; – Betonmateriaal hergebruiken na visuele beoordeling, tenzij niet mogelijk door verkeerde kleur voor functie; – Bij reconstructie de fundering hergebruiken indien mogelijk. Eventuele hoogovenslakken/hoogovengranulaat afvoeren; – Duurzame inkoopcriteria toepassen voor verhardingsmateriaal; – Ontwerp de weginrichting en parkeerplekken om water bij hevige buien te geleiden naar lager gelegen plekken.

Toepassing

Inritten toepassen bij woningen met een (of meerdere) parkeerplekken op eigen terrein, en bij zijwegen.

Inrichting

• •

  Een inritconstructie wordt opgebouwd uit blokken of door middel van een verlaagde band, dit is afhankelijk van de situatie;

• •

  Bij een woning met een enkele inrit: breedte 3,50 m exclusief eindstukken;

• •

  Bij een woning met een dubbele inrit: breedte 5,00 m exclusief eindstukken;

• •

  Gezamenlijke inrit twee woningen: breedte 7,00 m exclusief eindstukken;

• •

  Gezamenlijke inrit twee woningen, één enkele inrit en één dubbele inrit: breedte 8,00 m exclusief eindstukken;

• •

  Gezamenlijke inrit twee woningen, twee keer een dubbele inrit: breedte 10,00 m exclusief eindstukken;

• •

  Een eindstuk is 0,50 m breed en 0,75 m diep;

• •

  Bij een te smal trottoir (< 0,90 m) korte inritblokken van 0,45 m breed toepassen.

Materiaal

• •

  Het straatmateriaal van de trottoirs doortrekken zodat duidelijk is dat de voetganger voorrang heeft. Ter plaatste van de inrit gebruik maken van 30 x 30 x 8 cm of 30 x 15 x 8 cm tegel (afhankelijk van gebruikt materiaal in omgeving en beschikbare ruimte);

• •

  De rijbaan achter de inritconstructie uitvoeren in hetzelfde materiaal als aangrenzende bestrating;

• •

  De rijbaan achter de inritconstructie uitvoeren in elementen van minimaal 8 cm dik, geldt ook voor tegels;

• •

  Bibeko de inritten naar woningen en zijwegen voorzien van een betonnen inritband of verlaagde band.

Objecten

Nabij inritten geen objecten plaatsen.

Principeprofiel of –detail

Zie Bijlage 7 Principeprofielen en details

Figuur 8 inritconstructie. Locatie: Balkweiterhoek Zwaagdijk-West

Toepassing

• •

  Parkeervoorzieningen voornamelijk binnen de bebouwde kom;

• •

  Parkeren langs wegen buiten de bebouwde kom zo veel mogelijk voorkomen.

Inrichting

Algemeen

• •

  Parkeervakken direct grenzend aan groenvoorzieningen voorzien van een betonband (l x b x h) 100 x 40 x 25 cm (passend op een 13/15 of 18/20 band), of gebruikmaken van uitstaptegels van 40 x 60 x 6 cm of zoals in Figuur 9 gebruikmaken van 30x30x8 cm betontegel met opsluitband;

• •

  Bij voorkeur afwatering naar de rijweg;

• •

  In het kader van de klimaatadaptatie kan afwateren naar een groenvak door middel van een verlaagde band ook, mits de beplanting hier geschikt voor is. Pas dan plantensoorten toe die (tijdelijk) in water kunnen staan;

• •

  In het kader van klimaatadaptatie kan een parkeervak ook worden voorzien van waterdoorlatende verharding, mits een voldoende infiltrerende werking van de grond wordt aangetoond met een berekening gebruikmakend van de juiste K-waarde.

Figuur 9 haaks parkeervak naast openbaar groen, met uitstapstrook en bochtband r = 0,5

Langsparkeren

• •

  Maatvoering langsparkeervakken minimaal 2,10 x 6,00 m;

• •

  Uitgangspunt is geen vakmarkering toepassen;

• •

  De uiteinden onder een hoek van 45 ° aanleggen.

Figuur 10 langsparkeervak betonstraatsteen antraciet, elleboogverband, uiteinden in een hoek van 45 ° aangelegd.

Schuinparkeren

• •

  Breedte schuinparkeervak minimaal 2,50 m;

• •

  Lengte parkeervak, gemeten van kant eind rijbaan tot kant einde parkeerstrook:

  • –

    bij 30 ° minimaal 4,20 m;

  • –

    bij 45 ° minimaal 4,85 m;

  • –

    bij 60 ° minimaal 5,15 m;

• •

  Zie de ASVV voor de verdere randvoorwaarden.

Haaks parkeren

• •

  Maatvoering haaks parkeervak minimaal 2,50 x 5,00 m;

• •

  Diepte rijweg plus parkeervak minimaal 11,00 m;

• •

  Bij het eerste en laatste vak in de rij, de hoek van rijweg en parkeervak voorzien van een bochtband (r = 0,5);

• •

  De afstand tussen een gebouw/schutting/erfgrens en een haaks parkeervak dient minimaal 0,60 m (excl. band) te zijn;

• •

  Bij voorkeur geen biggenruggen (stootbanden) toepassen in verband met ophoping van vuil dat moeilijk te verwijderen is met een veegwagen.

Figuur 11, haaks parkeervak betonstraatsteen antraciet, ellenboogverband, markering ingestraat

Materiaal

Standaard inrichting

• •

  Betonstraatstenen keiformaat of dikformaat;

• •

  Kleur antraciet;

• •

  Elleboogverband met omlijsting van grijze betonstraatstenen of witte markering;

• •

  Markering instraten met witte betonstraatstenen;

• •

  Invegen met zand voor zandbed.

Klinkerverharding (zie 0, Locaties met afwijkende inrichting voor waar dit wordt toegepast)

• •

  Keiformaat of dikformaat;

• •

  Elleboogverband;

• •

  Kleur in overleg;

• •

  Invegen met moraine split 2/6 en brekerzand.

Objecten

Elektrische oplaadpalen voor auto’s

• •

  Minimaal 2,5% van de parkeervakken in een (nieuwbouw)wijk dienen te kunnen worden voorzien van elektrische oplaadpalen.

• •

  Bij het ontwerpen dient daarom bovengronds en ondergronds ruimte te worden gereserveerd.

• •

  Zie 0Bebording voor bebording.

Toegankelijkheid

Gehandicaptenparkeerplaatsen conform CROW publicatie 381:

• •

  Op parkeerterreinen met openbare functies zoals het gemeentehuis en een bibliotheek, etc. dient minimaal 5% van het parkeerterrein te bestaan uit algemene gehandicaptenparkeerplaatsen.

• •

  Bij parkeerterreinen voor overige functies met minimaal 50 parkeerplaatsen dient minimaal 2% te bestaan uit algemene gehandicaptenparkeerplaatsen.

• •

  Voor in de straat parkeren geldt geen minimumaantal algemene gehandicaptenparkeerplaatsen.

Als toevoeging op de CROW publicaties over de toegankelijkheid van de openbare ruimte is de beleidsregel gehandicaptenparkeerplaatsen 2014 van de gemeente Medemblik van toepassing. Hierin staat onder andere:

• •

  gehandicaptenparkeerplaatsen worden zo dicht mogelijk bij de hoofdingang van het betreffende flatgebouw, appartementencomplex of soortgelijke voorziening aangewezen.

• •

  Bij meerdere parkeervakken naast elkaar worden altijd de buitenste vakken als gehandicaptenparkeerplaats aangewezen.

Uitgezonderd zijn gehandicaptenparkeerplaatsen bij:

• –

  Recreatieve wandelpaden (bijvoorbeeld “boerenlandpaden”) die niet toegankelijk zijn voor mindervaliden;

• –

  Niet openbare gebouwen.

Maatvoering:

• –

  Breedte: 3,50 m of 3,00 m, bij vrije uitstapstrook naast parkeervak

• –

  Lengte: ≥ 6,00m of 7,50 m, indien achter wordt in- en uitgestapt

Principeprofiel of -detail

Zie Bijlage 7 Principeprofielen en details.

Gemeente Medemblik heeft geen beleid voor het standaard inrichten van gebieden rond scholen. In deze paragraaf worden mogelijke maatregelen voor het inrichten van schoolzones genoemd. De maatregelen zorgen ervoor dat kinderen veilig van en naar school kunnen gaan. Het is niet alleen bedoeld voor het passerend verkeer, maar ook voor ouders die hun kind komen ophalen en wegbrengen.

Toepassing

Een schoolzone is maatwerk en daardoor is elke schoolzone uniek. Bij het bepalen van het toepassen van één of meer maatregelen is van belang stil te staan bij het volgende. De situatie voor een school is vaak onoverzichtelijk. Dit wordt veroorzaakt door de hoeveelheid verkeer en diversiteit. Men ziet van alles tegelijk gebeuren; auto’s die in en uit parkeren, fietsers, overstekende kinderen. Dit lijkt allemaal erg gevaarlijk. De onoverzichtelijke situatie, die ook zo wordt ervaren door passanten, zorgt er namelijk voor dat iedereen goed oplet en zijn of haar snelheid aanpast.

Inrichting

Een schoolzone bestaat uit een aantal van ondergenoemde maatregelen.

• •

  De adviessnelheid verlagen tot 15km/uur;

• •

  De tekst ‘school’ of ‘schoolzone’ komt over de volle breedte van het wegdek met bijbehorende bebording;

• •

  Snelheidsremmende maatregelen, zoals verhogingen, versmallingen en belijning, met name bij oversteeklocaties;

• •

  Attentieverhogende maatregelen bij oversteeklocaties, zoals kanalisatiestrepen, opvallende tegels en waarschuwingsborden;

• •

  Een ‘kiss and ride’ parkeerplek zonder vakindeling;

• •

  Verduidelijken en regelen van voorrang;

• •

  Aparte fietsvoorziening, zoals fiets(suggestie)stroken of fietspaden;

• •

  Fietsstallingsmogelijkheden;

• •

  Aanduiden van parkeerruimte, parkeren reguleren door bijvoorbeeld een (periodiek) parkeerverbod of parkeerduurbeperking;

• •

  Fysiek tegengaan van foutief parkeren.

Objecten

• •

  Een accentpaal kan geplaatst worden om de oplettendheid extra te verhogen.

Figuur 12 Accentpaal voor bij schoolzone (Julie, 2022)

Toegankelijkheid

• –

  Streven naar logische routes voor verbindingen naar scholen en andere belangrijke voorzieningen (fietspaden en trottoirs). Zie ook hoofdstuk 6 Wandelinfrastructuur.

Figuur 13 Schoolzone met tekst 'school', totempalen en waarschuwingsborden met adviessnelheid 15km/uur

Een voetgangeroversteekplaats (VOP) vormt een onmisbaar element in looproutes van voetgangers. Het verbindt voetpaden en trottoirs met elkaar. Vooral kwetsbare voetgangers (ouderen, gehandicapten, kinderen) hebben behoefte aan veilige oversteekvoorzieningen.

De volgende uitgangspunten gelden voor VOP’s:

• •

  De oversteekbaarheid van wegverkeersaders moet goed zijn (logische plek, goed overzicht, korte oversteek);

• •

  Bij voorkeur geen VOP-voorziening toepassen in een 30 km/uur-zone, uitgezonderd bijvoorbeeld bij scholen of winkelcentra.

Toepassing

Het aanleggen van een VOP is altijd maatwerk.

Als een VOP bijvoorbeeld wordt aangelegd op een plek waar te weinig voetgangers oversteken of waar weinig overzicht is, kan de VOP voor schijnveiligheid zorgen.

Het al dan niet toepassen van een VOP hangt af van een aantal aspecten:

• •

  Het wegvak of kruispunt;

• •

  Afstand tot een kruispunt;

• •

  Maximumsnelheid gemotoriseerd verkeer;

• •

  Intensiteit gemotoriseerd verkeer;

• •

  Intensiteit voetgangers, incl. kwetsbare doelgroepen;

• •

  Aanwezigheid en voorrang van parallelle fietsoversteek;

• •

  Mogelijkheid tot realisatie VOP conform richtlijnen.

De CROW heeft een tool ontwikkeld om een weloverwogen keuze te maken ten aanzien van VOP’s. Deze tool heet ‘de Oversteekwijzer’. De webtool is beschikbaar in de digitale CROW-kennismodule Wegontwerp Bibeko met ASVV.

Aan de hand van een aantal eenvoudige stappen komt de tool tot het juiste type oversteekvoorziening voor de situatie. Dat kan een van de volgende types zijn:

• •

  Ongelijkvloerse oversteek;

• •

  Verkeerslicht of geregelde oversteekplaats (GOP);

• •

  Voorrang: zebramarkering;

• •

  Geen voorrang: oversteekvoorziening, maar geen zebramarkering (door middel van kanalisatiestrepen);

• •

  Geen voorziening: oversteken mogelijk zonder voorziening;

• •

  Ongewenst: oversteken niet mogelijk maken / ontmoedigen.

Inrichting

Hier wordt de VOP met zebramarkering toegelicht.

De inrichting voor een VOP met voorrang door middel van een zebramarkering is als volgt:

• •

  De zebramarkering wordt dwars op de weg aangebracht;

• •

  De zebramarkering is minimaal 4,00 m breed;

• •

  De markering bestaat uit witte strepen;

• •

  De witte strepen en tussenliggende ruimte zijn 0,40 m tot 0,60 m breed;

• •

  Bord L02 altijd plaatsen bij de zebramarkering;

• •

  Snelheidsremmende en /of attentieverhogende maatregelen toepassen op plaatsen waar veel wordt overgestoken;

• •

  De VOP met voorrang met zebramarkering wordt alleen toegepast op wegen binnen de bebouwde kom.

Een VOP met voorrang door middel van zebramarkering heeft een juridische status: bestuurders zijn daar verplicht voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig voor te laten gaan.

Toegankelijkheid

• •

  Voor kinderwagens en rolstoelen een logische route vormen met behulp van op- en afritjes.

Verkeersvoorzieningen

Rotondes

• •

  Technische eisen volgens CROW-publicaties: ‘Fietsoversteken op rotondes’, ‘Turborotondes’, ‘Eenheid in rotondes’, ontwerprichtlijnen ASVV 2021;

• •

  Prefab rotonde-elementen toepassen.

Vrachtverkeer

• •

  Streven naar laden en lossen op eigen terrein (Verordening fysieke leefomgeving);

• •

  Waar nodig laad- en losvoorzieningen realiseren (niet op de rijbaan);

• •

  Reguleren van parkeren vrachtverkeer.

Bebording

• •

  Technische eisen volgens de normen van CROW-kennismodule ‘Verkeerstekens (toepassing, plaatsing en uitvoering)’. Uitgangspunt is de hoogste klasse;

• •

  Bebording bij voorkeur aan lichtmasten;

• •

  Straatnaamborden bij voorkeur aan lichtmasten, vlak of vlaggend met pijl;

• •

  Bebording BIBEKO op een hoogte van 2,20 m bevestigen;

• •

  Bebording BUBEKO op een hoogte van 1,20 m bevestigen.

Verkeersremmende maatregelen

Drempels en plateaus

• •

  Technische eisen volgens CROW-normen uit publicatie 344 ‘Richtlijn drempels, plateaus en uitritten’;

• •

  Drempels uitvoeren in zelfde materiaal als omliggende verharding;

• •

  Elleboogverband of keperverband;

• •

  Maximale afstand tussen snelheidsremmers 50,00 m;

• •

  Bij wegen boven de 60 km/u geen verhogingen toepassen;

• •

  Op calamiteitenroutes bij voorkeur geen verkeersremmende maatregelen toepassen.

Verkeersgeleiders

• •

  Technische eisen volgens de CROW-normen;

• •

  Groene invulling bij middengeleiders breder dan 1,20 m of groter dan 5,00 m2;

• •

  Afschot 5 %;

• •

  Indien verhard, dan onkruidwerende constructie.

Verkeerskundige obstakels

Afzetpalen

• •

  Bij voorkeur uitneembaar;

• •

  Bij voorkeur aangelicht door openbare verlichting;

• •

  Bij voorkeur ingeleid door markering;

• •

  Afzetpalen op fietspaden inleiden met markering;

• •

  Retro reflecterende recyclepaal met diamantkop;

• •

  Lengte 140 cm, dikte 14 cm;

• •

  60 cm ondergronds aanbrengen;

• •

  Materiaalkleur zwart;

• •

  KOMO gecertificeerd product toepassen.

Schampblokken, stootbanden en halve/hele bollen

• •

  Maatvoering afhankelijk van het ontwerp;

• •

  Materiaalkleur grijs;

• •

  KOMO gecertificeerd product toepassen.

Inrichting bushaltes

Bushaltes inrichten volgens standaardontwerpen opgesteld door de provincie Noord-Holland.

Objecten

Het plaatsen van voorzieningen bij OV-haltes wordt per situatie afzonderlijk bekeken en afgewogen, in overleg met beheerders van de Provincie.

Zie Figuur 14 Regionaal toekomstbeeld Fiets Noord-Holland (Royal HaskoningDHV, 2021) voor de wegen en fietspaden die onderdeel uitmaken van het Regionale Fietsnetwerk. Het is belangrijk het fietsverkeer te bevorderen door snelle en veilige verbindingen met comfortabele verharding.

Figuur 14 Regionaal toekomstbeeld Fiets Noord-Holland (Royal HaskoningDHV, 2021)

Toepassing

• –

  Streven naar tweezijdig gelegen fietspaden;

• –

  Bij hoofdwegen streven naar vrijliggende fietspaden. Als dit niet mogelijk is kiezen voor aanliggende fietspaden of fietsstroken;

• –

  Het toepassen van fietspaden op 30- en 60 km/uur-wegen is afhankelijk van de intensiteit van het fiets- en autoverkeer, en de maximum snelheid;

• –

  Vrije hoogte boven fietspad is minimaal 2,50 m.

Inrichting

Vrijliggend fietspad (tweerichtingsverkeer)

• –

  Breedte minimaal 3,50 m, voorkeur 4,00 m;

• –

  Voorzien van een (onderbroken) asmarkering;

• –

  Bij kruisingen, bochten etc., voorzien van een kantmarkering;

• –

  Bij kruisingen bibeko uitbuigen met een ruimte van minimaal 5,00 m tussen zijkant weg en fietspad;

• –

  Bij kruisingen bubeko uitbuigen met een ruimte van minimaal 6,00 m tussen zijkant weg en fietspad.

Vrijliggend fietspad (eenrichtingsverkeer)

• –

  Minimale breedte 2,00 m;

• –

  Bij kruisingen, bochten etc., voorzien van een kantmarkering;

• –

  Bij kruisingen bibeko uitbuigen met een ruimte van minimaal 5,00 m tussen zijkant weg en fietspad;

• –

  Bij kruisingen bubeko uitbuigen met een ruimte van minimaal 6,00 m tussen zijkant weg en fietspad.

Aanliggend fietspad

• –

  Breedte minimaal 2,00 m.

Fietsstrook en (fiets)suggestiestrook;

• –

  Breedte minimaal 1,70 m, excl. belijning.

• –

  Een fietsstrook heeft in tegenstelling tot een (fiets)suggestiestrook een markering van een fietssymbool. Een fietsstrook heeft een juridische status. Hier mag in principe geen overig verkeer rijden en stoppen.

• –

  Een (fiets)suggestiestrook heeft geen juridische status en geeft enkel de plaats waar de fietser op de weg hoort aan.

Materiaal

Vrijliggend fietspad

Fietspad bij voorkeur in asfalt uitvoeren

• –

  Kleur zwart;

• –

  Bij kruisingen en attentiepunten asfalt met blank bitumen, rode steenslag, kleurstof tilrood, afgestrooid met rode steenslag.

Fietspad van betontegels

• –

  Betontegels maat 30 x 30 x 6 cm;

• –

  Bij inritten met zwaar verkeer 30 x 15 x 8 cm tegels, toepassen of betonstraatstenen;

• –

  Kleur Engels rood;

• –

  Halfsteensverband;

• –

  Betontegels splintervrij en met klein facet;

• –

  Invegen met zand voor zandbed.

Fietsstroken en (fiets)suggestiestroken

• –

  Asfalt kleur rood Cloburn (Samenstelling: AC 11 surf, steenslag Cloburn, zwarte bitumen, 4,5% ijzeroxide. Mengseleigenschappen: DL-B);

• –

  Fietsstrookmarkering van fietssymbool, om de (maximaal) 100 m herhalen, (fiets)suggestiestrook geen markering van fietssymbool;

• –

  Symbolen aanbrengen met thermoplast. Indien er kans is op trillingsschade, symbolen aanbrengen met verf of veluroute.

Opsluitingen

• –

  Opsluitband 10 x 20 cm;

• –

  Geleideband tussen fiets- en voetpaden: 3/8 x 20 cm;

• –

  Geleideband tussen fietspad en rijbaan: 6/12 x 20 cm;

• –

  Straten in straatzand.

Uitzonderingen

Agrarisch gebied

In het agrarisch gebied buiten de bebouwde kom is het afhankelijk van de intensiteit van het fiets- en autoverkeer en de maximumsnelheid of (vrijliggende) fietspaden worden aangelegd. Op fietsroutes moeten snelle en veilige verbindingen gerealiseerd worden.

Hoofdwegen

Bij hoofdwegen altijd streven naar vrijliggende fietspaden. In tegenstelling tot de voorkeur voor vrijliggende fietspaden.

Toepassing

In de fietsparkeerkencijfers van het CROW is een richtlijn voor het aantal te realiseren fietsparkeerplekken per voorzieningstype te vinden (CROW, 2019).

Inrichting

• –

  Voldoende fietsparkeerplekken in aantal volgens de fietsparkeerkencijfers van het CROW;

• –

  Goede situering, niet in looproute of voor ingangen;

• –

  Kwalitatief goed, sterk genoeg om fiets aan vast te maken;

• –

  Sociaal veilig, op een verlichte locatie in het zicht.

Objecten

Fietsnietjes bij voorzieningen (kort parkeren) en fietsstandaard bij lang parkeren.

Fietsnietje

• –

  Model: Falco RVS fietsaanleunbeugel met tussenstang;

• –

  Lengte 90 cm, hoogte 90 cm;

• –

  Betonnen voet van aangestort beton, 30 x 30 cm;

Fietsstandaard

• –

  Velopa Tulip.

Figuur 15 Wandelnetwerk in gemeente Medemblik (Wandelnetwerk Noord-Holland, 2022)

Toepassing

• –

  Voetgangersverkeer bevorderen door snelle en veilige verbindingen met comfortabele verharding;

• –

  Alle verkeerssituaties waar voetgangers worden geacht gebruik van te maken, voorzien van trottoirs;

• –

  Langs rijwoningen altijd een voetpad toepassen;

• –

  Bibeko minimaal aan één zijde van de weg een voetpad toepassen.

Inrichting

Voetpaden

• –

  Verhoogd trottoir;

• –

  Vrije hoogte boven voetpad minimaal 2,50 m;

• –

  Bij voorkeur 2,40 m breed excl. band;

• –

  Indien nutstracé onder voetpad ligt, minimaal 2,40 m breed excl. band;

• –

  Minimaal 1,80 m breed op route voor mindervaliden;

• –

  Minimaal 1,20 m breed buiten route voor mindervaliden;

• –

  Incidentele vernauwingen minimaal 0,90 m breed;

• –

  Profiel op één oor, afschot 1,5 %, niet afwateren naar privéterrein.

Figuur 16 incidentele vernauwing

Materiaal

Standaad trottoir

• –

  Betontegel;

• –

  Kleur grijs;

• –

  Afmetingen: 30 x 30 x 4,5 cm;

• –

  Ter plaatse van inritten en langs plateaus: 30 x 30 x 8 cm;

• –

  Pastegels standaard 30 x 15 x 4,5 cm;

• –

  Vellingkant 0,4 cm;

• –

  Halfsteensverband.

Trottoir van gebakken klinkers (zie 1.5 Locaties met afwijkende inrichting, voor waar dit wordt toegepast)

• –

  Afmetingen: waalformaat of dikformaat;

• –

  Halfsteensverband;

• –

  Kleur in overleg;

• –

  Invegen met moraine split 2/6 en brekerzand.

Trottoir/wandelpad in halfverharding (zie 1.5 Locaties met afwijkende inrichting, voor waar dit wordt toegepast)

• –

  Geen standaard materiaal;

• –

  Laagdikte minimaal 7 cm, maximaal 10 cm;

• –

  Materiaal met onkruidwerende eigenschappen. Het CROW heeft ontwerpvoorbeelden voor onkruidwerende halfverhardingen;

• –

  Aanbrengen op een waterdoorlatende funderingsconstructie. Bij voorkeur op puinfundatie (korrelgrootte 0-3 cm), puin (10-15 cm);

• –

  Bij keuze voor halfverharding rekening houden met toegankelijkheid en onderhoud.

Opsluitbanden

• –

  Beton;

• –

  Kleur grijs;

• –

  Afmetingen: 10 x 20 cm;

• –

  Hoogteverschil tussen bovenkant verharding en bovenkant opsluitband maximaal 2 cm;

• –

  Instraten in straatzand.

Trottoirbanden

• –

  Beton;

• –

  Kleur grijs;

• –

  Bij 30 km/uur-weg: 13/15 x 25 cm;

• –

  Bij 50 km/uur: 18/20 x 25 cm;

• –

  Bij elementverharding instraten in straatzand;

• –

  Bij asfaltverharding in een bed van gestabiliseerd zand.

Toegankelijkheid

Halfverharding

• –

  Indien paden van halfverharding worden aangelegd, moet er een begaanbare (verharde) route voor rolstoelgebruikers aanwezig zijn of worden gemaakt.

Geleidelijn

• –

  Toepassen bij VOP met VRI, steunpunt, grote open ruimtes of drukke locaties;

• –

  Breedte 60 cm (2 rijen 30 x 30 x 6 cm geleidetegels);

• –

  Kleur wit;

• –

  Niet in metaal uitvoeren i.v.m. gladheid;

• –

  Straatverband: halfsteensverband, in bochten lintverband;

• –

  Invegen met zand voor zandbed.

Op- en afritjes

• –

  Voor kinderwagens en rolstoelen een logische route vormen met behulp van op- en afritjes;

• –

  Breedte op-/afrit: 1,50 m;

• –

  Inritperronband 13/15 x 25 x 75 cm of 18/20 x 25 x 80 cm toepassen;

• –

  Bij te weinig ruimte kan een verlaagde band ook.

Objecten

• –

  Looplijnen en zichtlijnen vrijhouden van objecten.

Zie ook 4.7 Voetganergsoversteekplaatsen.

Belangrijkste eis: voldoen aan de eisen van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.

• –

  Taluds 2:3 tot 1:2. Dit in verband met maaiwerkzaamheden en ook de veiligheid;

• –

  Breedte op de waterlijn minimaal 6,00 m obstakelvrij. Dit in verband met varend onderhoud door het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier;

• –

  Waterdiepte moet voldoen aan de keur van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier;

• –

  Oever minimaal 4,00 m obstakelvrij in verband met berijdbaarheid onderhoudsmaterieel bij machinaal onderhoud (kraan, trekker);

• –

  Indien er bomen in de oever worden geplaatst, dan minimaal 10,00 m uit elkaar plaatsen.

• –

  Materiaal (gerecycled) kunststof;

• –

  Houten beschoeiing in beschermde dorpsgezichten;

• –

  Zorgen voor voorzieningen zodat dieren het water kunnen verlaten;

• –

  Diepte plasbermen maximaal 0,30 m i.v.m. veiligheid.

• –

  Nieuwe wijken aan water dienen aangesloten te worden op het bestaand vaarpeil (-2.20m N.A.P.);

• –

  De afmetingen van watergangen dienen te voldoen aan de onderhoudseisen in de keur van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier

Om het vaarwater bereikbaar te maken, worden op strategische locaties vaarvoorzieningen zoals een trailerhelling, alsmede steigers gerealiseerd. Het realiseren van vaarvoorzieningen is maatwerk en wordt per project bepaald.

Voor een trailerhelling gelden de volgende uitgangspunten:

• –

  De locatie van de trailerhelling dient met een auto met trailer goed bereikbaar en toegankelijk te zijn.

• –

  Zorg voor voldoende manoeuvreerruimte voor een auto met trailer bij de helling.

• –

  De minimale breedte van een trailerhelling voor kleine recreatieve vaartuigen als een visboot dient 4 á 4,5 meter te zijn

• –

  in de meest ideale situatie heeft de trailerhelling een ‘aanrijhoek’ naar het water van 1:8 tot 1:10.

• –

  Het wegdek van de trailerhelling moet van materiaal worden gemaakt waar de autobanden goed grip op hebben.

• –

  Zie voor meer informatie Sportvisserij Nederland (Informatieblad Aanleg Trailerhelling)).

Voor kajak steigers gelden de volgende uitgangspunten:

• –

  Een uitstaphoogte van circa 20cm boven het water;

• –

  Geen uitstekende bouten en schroeven om krassen aan boot of kajak te voorkomen;

• –

  De kajak moet tijdens het in- en uitstappen niet onder een steiger kunnen schieten;

• –

  Voor een kajak is een stukje van 1m1 in principe al voldoende, mits er geen planten en struiken uit de walkant steken in verband met lengte kajak tot circa 6m1;

• –

  kan worden gecombineerd met een steiger voor bootjes, door middel van een verlaagd stukje ernaast voor kajaks.

• –

  Talud minimaal 1:5;

• –

  Geen geotextiel toepassen (i.v.m. microplastics);

• –

  Lokale beplanting uit de omgeving gebruiken (geen plantmatten);

• –

  Bij voorkeur op het zuiden gericht (dus noordkant sloot);

• –

  Bij het toepassen van een plasberm, dient de slootdiepte minimaal 0,50 m te zijn.

• –

  Voor nieuw aan te leggen of te vervangen kunstwerken wordt door de beherende afdeling een projectgebonden programma van eisen opgesteld, op basis van de LIOR;

• –

  Het ontwerp ter goedkeuring voorleggen aan de specialist kunstwerken van het team Vastgoed & Grondzaken, en aan een medewerker vergunningen van het team Omgevingszaken;

• –

  Voor de meeste reconstructies en te realiseren kunstwerken is een omgevingsvergunning en een watervergunning nodig.

• –

  Houdt bij het ontwerp rekening met gebruik door mindervaliden;

• –

  Leuningen standaard in RAL 9010 uitvoeren, tenzij het te vervangen/vernieuwen kunstwerk een andere kleur leuning had;

• –

  Vastgesteld moet worden:

  • –

    Aan welke verkeersklasse het kunstwerk moet voldoen;

  • –

    Of het kunstwerk toegankelijk moet zijn voor hulpdiensten;

  • –

    Of het kunstwerk toegankelijk moet zijn voor gladheidsbestrijdingsmaterieel.

• –

  Op vaarroutes bedraagt de doorvaarthoogte minimaal 1,50 m ten opzichte van het hoogste waterpeil over een minimale breedte van 3,00 m (zie bestemmingsplan). Dit geldt voor bruggen en duikers;

• –

  Fietsbruggen in doorgaande (hoofd)routes moeten toegankelijk zijn voor gladheidsbestrijdingsmaterieel (bruggen buiten hoofdroutes worden handmatig gestrooid);

• –

  Indien de brug toegankelijk moet zijn voor autoverkeer/hulpdiensten moet worden aangetoond dat de brug en de aansluitende infrastructuur voldoende ruim gedimensioneerd zijn;

• –

  Bij opgangen van bruggen en duikers beveiliging aanbrengen in de vorm van hekwerken en eventueel uitklimvoorzieningen;

• –

  De dimensionering van (onderdelen) van bruggen inclusief fundering moet door middel van berekeningen worden onderbouwd. De funderingsmethode moet worden afgestemd op de ondergrond;

• –

  Er dienen ter plaatste sonderingen genomen te worden om de draagkracht van de bodem t.b.v. landhoofd en/of paalfunderingen te bepalen;

• –

  Bruggen moeten goed toegankelijk, doorgankelijk en comfortabel te berijden zijn door fietsers en mindervaliden. Maximale helling conform ASVV 2021 of nieuwer (CROW, 2021);

• –

  Voorkeur voor materiaal voetgangers- en fietsbruggen: composiet of hybride (stalen ligger met composiet dek);

• –

  Onderhoudsarm ontwerpen;

• –

  De tekeningen zijn minimaal voorzien van een bovenaanzicht, zijaanzicht, langsdoorsnede, doorsnede ter plaatse van de jukken en de landhoofden, en de situering;

• –

  De constructie ontwerpen volgens de meest recente NEN-normen en Eurocodes die er zijn voor:

  • –

    Betonnen bruggen;

  • –

    Stalen bruggen;

  • –

    Beweegbare constructies;

  • –

    Houten of composiet bruggen;

• –

  Brugnummerplaatje aanbrengen op elke brug;

• –

  Door een goede afwatering wordt plasvorming op het brugdek, uitspoeling van de taluds en ophoping van zout voorkomen;

• –

  Gebruik bij het landhoofd overgangsplaten (stootplaten) ter voorkoming van zettingsprong;

Houten bruggen

• –

  De detaillering moet zodanig zijn dat er geen water op kops hout kan blijven staan;

• –

  Ter voorkoming van gladheid brugdekplanken voorzien van een slijtlaag.

Betonnen bruggen

• –

  Waar mogelijk slanke bruggen toepassen;

• –

  Aan beide zijden van de brug minimaal twee mantelbuizen instorten;

• –

  Diameter mantelbuizen 10 cm en voorzien van een trekdraad.

• –

  Aan weerszijden van een betonnen uitstroomprofiel voorzien;

• –

  Materiaalkeuze (beton, kunststof of staal) afhankelijk van de toe te passen afmetingen;

• –

  Materiaalkeuze in overleg met het team Vastgoed & Grondzaken van de afdeling Ruimte en het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier;

• –

  Het benodigde doorstroomprofiel bepalen in overleg met het team Vastgoed & Grondzaken van de afdeling Ruimte en het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.

• –

  Nieuw te plaatsen stuwen dienen te voldoen aan de onderhoudseisen van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.

• –

  Houd bij ontwerp rekening met de sociale veiligheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de openbare ruimte tijdens onderhoud;

• –

  Voorkom versnippering van kleine groenstrookjes, dit is onderhoudsintensief en slijtagegevoelig. Minimale afmetingen groenstrook: 1,50 m breed en 2,50 m lang;

• –

  Voorkom illegaal grondgebruik door openbaar groen. Bij particulier groen grenzend aan openbaar groen een pad of erfafscheiding toepassen;

• –

  Bij kruispunten en oversteekplaatsen rekening houden met het zicht van de weggebruikers;

• –

  Geen beplanting of grondophogingen hoger dan 0,75 m in de uitzichthoeken van kruispunten;

• –

  Geen opgaande heesters nabij kruispunten, overgangen of oversteken i.v.m. zichtbaarheid. Maximale hoogte op zichthoeken is 0,75 m;

• –

  Voorkom hittestress. Het openbaar groen draagt bij aan het voorkomen van hittestress. Hoe minder verhard oppervlak, des te minder warmte er wordt vastgehouden.

• –

  Bij nieuwbouw:

  • –

    Het horizontale en verticale oppervlak wordt in samenhang met de groenblauwe structuren en ecosystemen in de bredere omgeving ingericht;

  • –

    Voldoende groen in de openbare ruimte op buurtniveau om hittestress tegen te gaan (conform de gemeentelijke Beleidskaders Openbaar Groen);

• –

  Er wordt rekening gehouden met de ordegrootte van bomen (1e, 2e of 3e orde).

• –

  Goedsluitende en bodembedekkende beplanting toepassen;

• –

  Als het grondwerk van de plantplaats niet voldoet aan 51.06.01 volgens de RAW standaard bepalingen 2020, is bodemverbetering nodig;

• –

  Tijdens de uitvoering van werkzaamheden zoals bouw- en woonrijp maken;

  • –

    Dient voorkomen te worden dat ongewenste kruiden zich gaan vestigen of zaaien in de nieuwe plantvakken.

  • –

    Dient verdichting van de ondergrond voorkomen te worden tijdens de bouwwerkzaamheden van de toekomstige plantvakken.

  • –

    Zorgen dat de ondergrond voldoende is los gemaakt na afloop van de werkzaamheden, zodat het water kan infiltreren en de wortels geen hinder ondervinden.

  • –

    Zorgen voor een goede bodemstructuur en bodemleven en behouden hiervan.

  • –

    Het aanleveren van een bemestingsadvies voor de groenvakken bij overdracht.

  • –

    Bij infiltratie velden aanleveren van K-waarden van de grond bij oplevering.

• –

  Houd bij de keuze van bermmengels en andere beplanting rekening met de belangen van de land- en tuinbouw en veeteelt, in de omgeving (betrek eventueel LTO);

• –

  Indien mogelijk plantmateriaal kiezen dat bestand is tegen strooizout.

Ruig gras (bermen)

• –

  Sortiment: bij aanleg kan worden gekozen voor spontane ontwikkeling of inzaaien;

• –

  Spontane ontwikkeling alleen mogelijk in buitengebied of langs gebiedsontsluitingswegen;

• –

  Samenstelling bermmengsels per locatie te bepalen (eventueel een kruidenmengsel).

• –

  In het beheer aandacht voor ongewenste kruiden;

• –

  Breedte bermen en grasstroken zonder bomen minimaal 2,00 m;

• –

  Indien de berm te smal is voor een groenvoorziening (<1,00 m) kan worden gekozen voor een opvulling met een gesloten verharding;

• –

  Breedte bermen en grasstroken met bomen minimaal 3,50 m;

• –

  Afstand tussen obstakels in bermen minimaal 3,50 m;

• –

  De grond wordt voor het inzaaien gefreesd tot een diepte van 0,15 m en indien nodig gespit (RAW 51.02.01-08);

• –

  Indringingsweerstand van de grond bedraagt na aandrukken 1 tot 1,5 MPa tot een diepte van 0,75 m;

• –

  Bij bermen ter plaatse van brievenbussen en afvalbakken het gras verstevigen met grasbetontegels.

Gras en gazons (bermen en grasvelden)

• –

  Sortiment:

  • –

    Recreatief mengsel (type R1 of gelijkwaardig);

  • –

    Of gazonmengsel per locatie te bepalen.

• –

  Bij droogtegevoelige locaties een droogtetolerant recreatiemengsel toevoegen dat is toegespitst op hardzwenkgras;

• –

  Minimale afmetingen grasvlakken:

  • –

    Grasveld/gazon: 10 m2;

  • –

    Trapveld: 100 m2.

• –

  Geen gazon toepassen op taluds steiler dan 1:5;

• –

  Het aantal obstakels in het gazon zo laag mogelijk houden;

• –

  Minimaal 2,50 m tussen obstakels;

• –

  De grond voor het inzaaien vrezen tot een diepte van 0,15 m en indien nodig spitten (RAW 51.02.01-08);

• –

  Bij bermen ter plaatse van brievenbussen en afvalbakken dient het gras verstevigd te worden met grasbetontegels;

• –

  In parken, in kruidenrijke grasvlakken bij voorkeur stinsenplanten toepassen.

• –

  Zoveel mogelijk kiezen voor onkruidwerende voegvulling;

• –

  Zoveel mogelijk gesloten verharding;

• –

  Zo min mogelijk halfverharding, behalve als dit nodig is voor de klimaatadaptieve doelstellingen in het gebied.

Geveltuinen

• –

  Maximaal 2 tegels breed;

• –

  Omsloten door opsluitband of gekantelde tegels;

• –

  Vrije doorloopruimte naast geveltuin minimaal 1,20 m.

Blokhagen

• –

  Hagen in dubbele rij planten;

• –

  Geen (blijvend) draadhek toepassen;

• –

  Minimaal 0,80 m breed;

• –

  Voorkeurshoogte maximaal 1,20 m.

Heesters en vaste planten

Er is een onderscheid in sortiment van heesters en vaste planten in een hoogwaardige inrichting, basisinrichting en sobere inrichting. Er wordt een afwijkende inrichting toegepast bij enkele gebiedstypen, zie 1.5 Locaties met afwijkende inrichting.

Er geldt een nazorgperiode van 3 jaar.

Heesters en bodembedekkers algemeen

• –

  Helling ondergrond maximaal 1:3;

• –

  Minimale grootte beplantingsvakken:

  • –

    Heester groter dan 1,50 m: beplantingsvak minimaal 40,00 m2;

  • –

    Heesters kleiner dan 1,50 m: beplantingsvak minimaal 10,00 m2;

• –

  Geen opgaande heesters nabij kruispunten, overgangen of oversteken i.v.m. zichtbaarheid. Maximale hoogte op zichthoeken is 0,75 m;

• –

  Geen beplanting met doornen plaatsen langs fietspaden;

• –

  Bij heesters altijd kiezen voor goedsluitende beplanting met zo mogelijk bodembedekkende eigenschappen;

• –

  Bij de plantafstanden uitgaan van de volgroeide situatie;

• –

  Bladhoudende sortiment wordt altijd met kluit geplant;

• –

  Bladverliezend sortiment kan, als het seizoen het toelaat, zonder kluit worden geplant;

• –

  De eerste plantrij staat altijd minimaal 0,30 m uit de rand van het plantvak, afhankelijk van de uiteindelijke breedte van de plant;

• –

  Plantvakken altijd 0,40 m tot 0,50 m loswerken en vrijmaken van puin en ander ongewenst materiaal;

• –

  Bij alle beplantingstypen gebruik maken van een startbemesting.

Basisinrichting

• –

  Bij de basisinrichting wordt gekozen voor een standaard sortiment, afwisselende beplanting voor biodiversiteit en het tegengaan van ziektes en plagen:

  • –

    Struikachtigen;

  • –

    Bosplantsoen: 75 % boomvormers;

  • –

    Bodembedekkers;

• –

  Groen is bij een basisinrichting functioneel en toegevoegde waarde voor de biodiversiteit. Sierwaarde is minder van belang;

• –

  Beplanting moet een gesloten beeld geven.

Hoogwaardige inrichting

• –

  Sortiment:

  • –

    Vaste planten (geen eenjarigen), minimaal 5,00 m2;

  • –

    Bol- en knolgewassen;

  • –

    Wisselperken, minimaal 2,00 m2;

  • –

    Struikachtigen;

  • –

    Bodembedekkers (inboetpercentage 10 %);

  • –

    Rozen;

  • –

    Bloembakken: eenjarigen toegestaan;

• –

  Altijd kiezen voor soorten met een bijzondere sierwaarde. Aspecten van sierwaarde kunnen zijn:

  • –

    Bloeiwijze;

  • –

    Bladvorm;

  • –

    Bladkleur;

  • –

    Vruchten;

  • –

    Groeivorm;

• –

  Bloembakken alleen toepassen in winkelgebieden.

Sober (gebiedsontsluitingswegen)

• –

  Beplantingstypen:

  • –

    Struikachtigen;

  • –

    Bosplantsoen: Minimaal 75 % boomvormers;

  • –

    Bodembedekkers;

• –

  Standaard sortiment;

• –

  Beheerbaarheid van de beplanting is een eis bij een sobere inrichting;

• –

  Beplanting moet zoveel mogelijk machinaal te onderhouden zijn.

Ter plaatse van speelvoorzieningen is er een aantal specifieke eisen voor het groen, zie hoofdstuk 14 Speelvoorzieningen.

Boombeheer en aanleg vindt plaats volgende de richtlijnen in het Handboek Bomen 2022 (Norminstituut Bomen, 2022).

• –

  Bomen (inclusief bestaande en te handhaven bomen) op schaal en met volgroeide kroondiameter intekenen op tekeningen;

• –

  Opnemen zorgplicht (3 jaar) bij nieuwe bomen.

• –

  Bestaande bomen handhaven zolang zij veilig zijn, boomtechnisch te behouden zijn en aan het bedoelde eindbeeld van de boom of boomstructuur voldoen;

• –

  Situaties met bestaande bomen in bermen zijn altijd maatwerk. De richtlijnen voor bermbreedtes zijn dan niet leidend;

• –

  Boombescherming op bouwlocaties (Vereniging Stadswerk) en Handboek Bomen 2022 is van toepassing, zie Bomenposter Werken Rond Bomen (Norminstituut Bomen, 2022);

• –

  Bomenlanen met uitval aanplanten met duurzame, inheemse boomsoorten (levensduur > 80 jaar);

• –

  Geen kabels en leidingen aanbrengen binnen de kroonprojectie van bestaande bomen, het liefst 1,5 meter buiten de kroonprojectie;

• –

  Bij nieuwe verhardingen boven de wortelzone van een boom geen gesloten verharding aanbrengen. Uitzonderingen alleen vanuit verkeerkundige eisen;

• –

  Lichtmasten minimaal 5,00 m van stam plaatsen, afhankelijk van type boom;

• –

  Inboetpercentage 5 %.

Alle gemeentelijke bomen, dikker dan 20 cm gemeten op 1,30 m boven maaiveld, worden beschermd middels de Verordening Fysieke Leefomgeving. Dat betekent dat er een kapvergunning nodig is om deze bomen te kappen, en dat deze bomen extra aandacht moeten krijgen in het ontwerp.

De monumentale bomenlijst is een nationale lijst opgesteld door de Bomenstichting. De raad van de gemeente Medemblik heeft daarnaast een lijst opgesteld met waardevolle bomen op particuliere grond, die op die manier bescherming genieten. Deze bomen en boomstructuren zijn waardevol voor de gemeenschap. Het kan bijvoorbeeld gaan om een markante boom of een boom van een zeldzame soort. Soms is een waardevolle boom ook een monumentale boom.

De waardevolle bomenlijst is onderhevig aan veranderingen. Iedere vijf jaar wordt de lijst bijgewerkt en vastgesteld door de raad.

• –

  Boomsoorten selecteren afhankelijk van locatie:

  • –

    Woonwijk: levensduur 80 jaar;

  • –

    Park: levensduur 80 jaar en ouder;

• –

  Kies voor boomsoorten die positief bijdragen aan de (bio)diversiteit van het bestaande bomenbestand;

• –

  Pas een diversiteit aan bomen toe per kern en zelfs per straat. Monocultuur zorgt voor een hoger risico op ziektes en plagen. En de mogelijkheid om snel in te grijpen bij een ziekte of plaag wordt hier ook door ontnomen;

• –

  Knotbomen toegestaan, andere vormbomen in overleg;

• –

  Vruchtdragende bomen niet als straatboom, behalve vruchtzettende bomen;

• –

  Vruchtdragende bomen alleen in bermen en beplantingsvakken;

• –

  Bij parkeervakken bomen toepassen die geen vruchtvorming hebben;

• –

  Geen luisgevoelige bomen bij of op parkeerterrein en wandelpaden in verband met druipen;

• –

  Geen eiken bij speelvoorzieningen plaatsen i.v.m. eikenprocessierups;

• –

  Eiken solitair zetten zodat ze minder vatbaar zijn voor eikenprocessierups of;

• –

  Eiken daar toepassen waar biodiversiteit in de directe omgeving van de eiken wordt gewaarborgd. Dat zorgt voor natuurlijke vijanden van de rups en mot.

• –

  Pas ziekteresistente en klimaatrobuuste soorten toe;

• –

  Waar mogelijk een natuurlijk sortiment toepassen;

• –

  Pas bomen toe die passen bij de lokale omstandigheden (bodem, vruchtbaarheid, vochthuishouding, grondwaterpeil, lichtsterkte).

Is er beschikbare ruimte, boven en ondergronds? Het rekenprogramma ‘Boommonitor’ uit het Handboek Bomen 2022 berekent de maatvoering van de groeiplaats en benodigde doorwortelbare ruimte op basis van de bodemsamenstelling, grondwaterhuishouding, boomgrootte en beoogde omlooptijd (Norminstituut Bomen, 2022).

Plantplaats

• –

  Oppervlakkig wortelende bomen niet in of nabij verharding toepassen i.v.m. wortelopdruk en kans op verdroging in de zomermaanden;

• –

  Minimale afstand tussen de stam van de boom en de rijbaan: minimaal 0,5 x de kroondiameter bij volle wasdom;

• –

  Minimale afstand tussen stam van boom en verkeersregelinstallatie: 10,00 m;

• –

  Minimale afstand tussen stam van boom en kabels en leidingen: 2,50 m zonder beschermende maatregelen;

• –

  Minimale afstand tussen stam van boom en kabels en leidingen: 1,50 m met beschermende maatregelen;

• –

  Antiworteldoek of antiwortelscherm beperkt toepassen i.v.m. instabiliteit boom;

• –

  Takvrije ruimte boven wegen: 4,50 m;

• –

  Takvrije ruimte boven fiets- en voetpaden: 2,50 m;

• –

  Boomroosters alleen in centrumgebieden toepassen;

• –

  Bomen bij voorkeur situeren in gras of beplanting.

Boomspiegels

• –

  Minimale afmetingen:

  • –

    Bomen 1e grootte: 2,50 x 2,50 m;

  • –

    Bomen 2e grootte: 2,00 x 2,00 m;

  • –

    Bomen 3e grootte: 1,50 x 1,50 m;

• –

  Nieuwe bomen worden geplant met twee kniepalen en een gietrand;

• –

  Indien een beluchtingsdrain wordt toegepast;

  • –

    Minimale doorsnede drain: 10-15 cm;

  • –

    Minimale afstand drain vanaf wortels: 25 cm;

• –

  Boomspiegels in verhardingen voorzien van verhoogde band 10 x 20 cm;

• –

  In boomspiegels groter dan 2 m2 bij voorkeur beplanting toepassen;

• –

  Boomspiegels tussen parkeervakken voorzien van een halfronde geleideband, maat 5/20 x 20 cm;

• –

  Bomen bij parkeervakken voorzien van een permanente boombescherming;

• –

  Een plantplaats dient vrij te zijn van puin en overige ongewenste materialen.

Groeiplaatsinrichting voor een zo lang mogelijke levensduur van de boom. Onder rijbanen en parkeerstroken en dergelijke, toepassen van groeiplaatsconstructies indien niet aan plantplaatseisen voldaan kan worden. Bijvoorbeeld een boombunker of sandwichconstructie.

Bomengrond

• –

  Uitgangspunt is bestaande grond gebruiken en deze indien nodig verbeteren met compost en andere mest en voedingstoffen toevoegen. Bestaande grond gebruiken is beter en duurzamer, minder transport van door aan en afvoeren grond.

• –

  Indien het niet mogelijk is om bestaande grond te gebruiken kiezen voor toepassen van bomengrond, maar niet onder verhardingen. Bij toepassing van bomengrond kan de benodigde ondergrondse ruimte, zoals beschreven bij 10.5 Keuze boomformaat, gereduceerd worden met maximaal 50 %.

Bomenzand

• –

  Kwaliteit volgens Handboek Bomen 2022 (Norminstituut Bomen, 2022);

• –

  Opsluiten met worteldoek, horizontaal en verticaal, mits voldoende ondergrondse groeiplaats voor de boom.;

• –

  Alleen onder fietspaden, trottoirs en parkeervakken waar geen vrachtverkeer kan komen toepassen;

• –

  Niet toepassen onder gesloten verharding.

Bomengranulaat

• –

  Kwaliteit volgens Handboek Bomen 2022 (Norminstituut Bomen, 2022);

• –

  Opsluiten met worteldoek, horizontaal en verticaal, mits voldoende ondergrondse groeiplaats voor de boom;

• –

  Alleen onder fietspaden, trottoirs en parkeervakken toepassen.

Riolering is het totaal aan voorzieningen voor het ontvangen, verwerken en/of transporteren van afvalwater naar een bepaald punt. De verschillende afvalwaterstromen worden samen vaak met ‘stedelijk afvalwater’ aangeduid. Daaronder wordt afvalwater verstaan dat bestaat uit huishoudelijk afvalwater of een mengsel daarvan met bedrijfsafvalwater, afvloeiend hemelwater, grondwater of ander afvalwater.

De Wet milieubeheer regelt de zogenaamde ‘zorgplicht’ voor de inzameling van stedelijk afvalwater. Meestal wordt de zorgplicht ingevuld met een openbaar vuilwaterriool. Daarnaast kunnen voor inzameling van rioolwater ook andere passende systemen worden toegepast.

De riolering heeft een nauwe relatie met klimaatadaptatie, vanwege de zorgplichten voor hemelwater (ivm wateroverlast) en grondwater (ivm droogte). Van oudsher was hemelwater een soort afvalwater waar we vanaf wilden. Onder invloed van klimaatverandering hebben we toenemende aandacht voor het anders omgaan met hemelwater: vasthouden van water om droogte te voorkomen en tijdelijk bergen van water om wateroverlast bij extreme neerslag te voorkomen.

Algemene uitgangspunten

• –

  Ontwerp zo mogelijk een vermaasd rioolstelsel;

• –

  Openbare riolering bevindt zich in openbaar terrein met een marge van minimaal 3,00 m tot uitgeefbaar terrein;

• –

  Vindt rioolvervanging of nieuwe aanleg plaats? Dan is een rioleringsplan nodig. De berekening voor de af te voeren hoeveelheden via het DWA- en HWA-riool en de wijze waarop behoeft de goedkeuring van de gemeente. De af te voeren hoeveelheden afvalwater moeten met het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier worden afgestemd;

• –

  Onderdeel van het rioleringsplan is een ontwateringsplan;

• –

  Rioleringswerken in het droge uitvoeren;

• –

  Om aan te sluiten op de (gemeentelijke) hoofdriolering dient de riolering op zodanige hoogte te worden ontworpen dat aansluiting door middel van vrij verval riolering kan plaatsvinden. Pas als dit niet mogelijk is kan de toepassing van rioolpompen worden overwogen;

• –

  Voorzieningen treffen om zettingen op te vangen, zettingsstukken in standpijpen.

Vuilwater

• –

  Aanleg stelsel van ondergrondse buizen voor inzameling en transport onder vrij verval naar een rioolgemaal;

• –

  De inwendige diameter van de hoofdriolering van het vuilwaterriool volgt uit de hydraulische berekening, en is minimaal 200 mm (uitgezonderd persleidingen). Huisaansluitingen minimaal 125 mm.

Hemelwater

• –

  Voorkeursvolgorde verwerking hemelwater: vasthouden, bergen, afvoeren. Pas als het niet lukt (of niet doelmatig is) om het afstromende hemelwater vast te houden of te bergen in het plangebied, is afvoeren een optie;

• –

  Voor bergen hebben groene maatregelen (zoals wadi’s) voorkeur boven grijze maatregelen (zoals DT-riool, tijdelijke ondergrondse opslag);

• –

  Bij herinrichtingsprojecten in bestaand gebied treedt er bij een regenbui van 60 mm in een uur geen schade aan/in gebouwen, infrastructuur en voorzieningen op;

• –

  Bij nieuwbouwprojecten en inbreidingsplannen treedt er bij een regenbui van 70 mm in een uur geen schade aan/in gebouwen, infrastructuur en voorzieningen op ;

• –

  Als hemelwater moet worden afgevoerd, dan via een hemelwaterstelsel van ondergrondse buizen onder vrij verval naar een lozingspunt, meestal open water;

• –

  Water op straat wordt onder voorwaarden toegestaan. Toetsing water-op-straat: bij bui 09 Leidraad Riolering geen water op straat, waarbij waakhoogte van 10 cm wordt aangehouden (Stichting RioNed, 2019);

• –

  Hemelwater op toekomstige particuliere percelen: hemelwater dient op het perceel zelf verwerkt te worden, of via het perceel af te voeren naar open water. Als dit niet realistisch is, dan afvoeren naar gemeentegrond waar de gemeente het water kan overnemen;

• –

  Op industrieterreinen wordt regenwater van daken op eigen terrein verwerkt;

• –

  De inwendige diameter van de hoofdriolering van het hemelwaterriool volgt uit de hydraulische berekening, en is minimaal 250 mm (uitgezonderd persleidingen). Huisaansluitingen minimaal 125 mm.

Grondwater

• –

  Om grondwateroverlast te voorkomen hanteert de gemeente een streefwaarde voor de maximale grondwaterstand (ontwateringsdiepte) ten opzichte van het (toekomstig) maaiveld. Hierbij gelden de volgende uitgangspunten:

  • –

    Bebouwing - wonen en werken met kruipruimte: 70 cm onder het maaiveld;

  • –

    Bebouwing - wonen en werken zonder kruipruimte: 30 cm onder het maaiveld;

  • –

    Wegen: 70 cm onder het maaiveld

  • –

    Groen - plantsoenen en (sport)parken: 50 cm onder het maaiveld;

• –

  Bij nieuwbouwprojecten wordt onderzocht of grondwaterneutraal kan worden gebouwd.

Persleidingen

• –

  Leveren en aanbrengen persleidingen, diameter volgens berekening;

• –

  Materiaal PE klasse PN 10;

• –

  Persleidingen mogen niet rechtstreeks in het vrijvervalstelsel lozen. Op circa 5 m afstand van een lozingsput een kunststof ontvangstput plaatsen met inwendige constructie waarbij het afvalwater uit persleiding onder water loost, conform onderstaand principe (Figuur 17).

   

• Figuur 17 principe aansluiting persleiding op vrijvervalriool

Berekeningen

• –

  Voor DWA inwoners rekenen op 12 liter per inwoner per uur, gedurende 12 uur per dag;

• –

  Minimale waakhoogte 0,1 m;

• –

  Vullingspercentage stelsel 50 %;

• –

  Ledigingstijd 12 u;

• –

  Minimale schuifspanning DWA 1 à 1,5 N/m2;

• –

  Opwoeling slib (resuspensie) 2,5 N/m2;

• –

  Maximale stroomsnelheid bij geheel gevulde buis v = 1,5 m/s;

• –

  Bodemverhang:

  • –

    HWA-riolen minimaal 1:1.000 en maximaal 1:100;

  • –

    DWA-riolen minimaal 1:1.000 en maximaal 1:250;

• –

  Wandruwheid, HDPE k = 0,25 mm;

• –

  Wandruwheid, PVC k = 0,10 mm.

Materiaal

• –

  Diameter < 400 mm SN 8 PVC, fabrikant Wavin of gelijkwaardig;

• –

  Diameter > 400 mm SN 8 PVC, fabrikant Wavin of gelijkwaardig, of beton;

• –

  Hemelwater kleur grijs;

• –

  Vuilwater kleur bruin;

• –

  Huisaansluitingen uitvoeren in 100 % gerecycled PVC, fabrikant PipeLife of gelijkwaardig;

• –

  In kolk- en huisaansluitingsleidingen alleen hulpstukken toepassen met een hoekverdraaiing kleiner of gelijk aan 45°;

• –

  Hulpstukken altijd in de stroomrichting plaatsen.

Graven

• –

  Rioolsleuven tot minimaal 0,20 m maximaal 0,50 m onder de buizen ontgraven;

• –

  Indien bij het graven voorwerpen of grondlagen van archeologische waarde worden aangetroffen, wordt de gemeente hiervan direct op de hoogte gebracht. Zo kunnen passende maatregelen worden getroffen.

Aanvullen

• –

  Rioolsleuven aanvullen met aanvulzand en verdichten in laagdikten van maximaal 30 cm;

• –

  Rioolsleuven die niet onder toekomstige verharding komen, mogen tot de dikte van de teelaardelaag worden aangevuld met grond;

• –

  Het aanvulzand en de verdichting moet voldoen aan de eisen in de Standaard RAW Bepalingen.

Gronddekking

• –

  Gronddekking hoofdriool minimaal 1,00 m;

• –

  Gronddekking op uitleggers minimaal 0,60 m. Maximale diepte in overleg met gemeente i.v.m. aansluitmogelijkheid.

Goten

• –

  Molgoten hebben minimaal vier streklagen en maximaal één streklaag aan weerszijden van straatkolk in de molgoot;

• –

  Materiaal en formaat stenen afhankelijk van omliggende type;

• –

  Minimaal gootverhang 0,5 cm/m;

• –

  Maximale gootdiepte 5 cm;

• –

  Kantopsluiting met goottegel uitvoeren voor ontsluitingswegen van asfalt;

• –

  Straatverband: halfsteens;

• –

  Langsafschot goottegel minimaal 0,5 cm/m;

• –

  Goten straten in straatzand;

• –

  Bij goottegel straten in specie;

• –

  Geen prefab elementen.

Lijngoten

• –

  Alleen toegestaan in winkelgebieden;

• –

  Type en capaciteit bepalen aan de hand van de locatie en verkeersklasse;

• –

  Aanbrengen volgens voorschrift leverancier;

• –

  Geen schroefsluitingen toepassen.

Kolken

Algemeen

• –

  Kolken middels een PVC-leiding ø 125 mm aansluiten op het HWA-verzamel of -hoofdriool in overleg en ter goedkeuring van de gemeente Medemblik;

• –

  In de bouwrijpfase worden alleen straatkolken geplaatst;

• –

  Tijdens het woonrijp maken dienen de straat- en trottoirkolken in de bandenlijn te worden bijgestelde en op de juiste hoogte te worden aangebracht. Beschadigde kolken vervangen.

Trottoirkolken

• –

  Toepassen eendelige trottoirkolken;

• –

  Materiaal beton, voorzien van een gietijzeren inbouwgarnituur. Type TBS nr. trk-4718 of gelijkwaardig met stootrand en stankscherm voorzien van een aangevulkaniseerd rubber manchet voor directe inwendige flexibele aansluiting van PVC ø 125 mm.

Straatkolken

• –

  Materiaal beton, voorzien van een gietijzeren inbouwgarnituur. Type TBS nr. str-9737 of gelijkwaardig. Met stootrand en stankscherm voorzien van een aangevulkaniseerd rubber manchet voor directe inwendige flexibele aansluiting van PVC ø 125 mm;

• –

  Straatkolken standaard met 30 mm holling;

• –

  Maximale kolkafstand ETW 25 m;

• –

  Per kolk mag maximaal 100,00 m2 asfaltverharding afwateren;

• –

  Per kolk mag maximaal 120,00 m2 elementenverharding afwateren;

• –

  Straatkolken recht tegenover elkaar aan weerszijden van de weg;

• –

  Afstand tussen kolken en plateaus 5,00 m1, i.v.m. vlak profiel bij onderkant plateau;

• –

  Kolken bij voorkeur in de molgoot bij scheiding parkeervak en rijbaan.

• –

  Per woning dient bij het bouwrijp maken per kavel een DWA- en een HWA-rioolaansluiting te worden aangebracht;

• –

  Bij woningen gelegen aan open water wordt de HWA-aansluiting gerealiseerd via directe lozing op open water. Hiervoor een doorvoering in de oeverbescherming of beschoeiing 2,50 m PVC-leiding ø 125 mm aanleggen, inclusief polderexpansiestuk om zettingsverschillen op te vangen;

• –

  Huisaansluitingen tot 50 cm op eigen terrein leggen;

• –

  B.o.b. ongeveer 85 cm onder maaiveld;

• –

  In de huisaansluitingen, behalve de aansluiting rechtstreeks aangesloten op open water, een PVC controleput opnemen;

• –

  Controleput op bouwkavels tot maximaal 50 cm vanaf erfgrens plaatsen;

• –

  Materiaal:

  • –

    PVC-leiding ø minimaal 125 mm;

  • –

    Klasse SN 8;

  • –

    Fabrikant Wavin of gelijkwaardig;

  • –

    Controleput ø 315 mm, fabrikant Wavin of gelijkwaardig.

• –

  Maximale afstand tussen rioolputten is 75,00 m;

• –

  Inspectieputten moeten zijn voorzien van een fabrieksmatig aangebrachte mof of spie;

• –

  Inspectieputten via 2 tot 3 stellagen of –ringen afdekken met rammelvrij zwaar verkeersdeksel en wel als volgt:

  • –

    in situaties zonder verharding of elementenverharding met geringe dikte (5 cm of minder): 435-17 VM VEPRO, dagmaat 600mm, fabrikant TBS Soest;

  • –

    in overige situaties 435-24 VM VEPRO, dagmaat 600mm, fabrikant TBS Soest;

• –

  Putkoppen dienen voorzien te zijn van een beschrijving en markering van de stroomrichting, zowel op de putrand als putdeksel;

• –

  Pompputten DWA en HWA systeem zijn van beton of kunststof;

• –

  Minimale inwendige afmetingen van inspectieput:

  • o

    bij toepassing van een ronde put: diameter rond 800mm

  • o

    bij toepassing van een vierkante put: afmetingen lxb = 800x800mm

• –

  Indien afdalen in put met enige regelmaat wordt verwacht, dan gelden de volgende minimale inwendige afmetingen:

  • o

    bij toepassing van een ronde put: diameter rond 1200mm

  • o

    bij toepassing van een vierkante put: afmetingen lxb = 1200x1200mm

• –

  Al niet grondwaterneutraal wordt gebouwd (zie 11.2 Rioleringswerken), dient mogelijk drainage te worden toegepast, afhankelijk van de grondwatersituatie ter plaatse;

• –

  Bij bouwdrainage kan cunetdrainage van de rol worden toegepast, met uitstroom naar oppervlaktewater. Ligging volgens adviseur;

• –

  Permanente drainage uitvoeren met geperforeerde rechte buizen (geen drainage ‘van de rol’) met voorzieningen om inwendige vervuiling tegen te gaan;

• –

  Grondwater op (toekomstig) particulier perceel dient op het perceel zelf verwerkt te worden. Zijn daarmee problemen te verwachten, dan dienen aansluitmogelijkheden te worden gemaakt om te koppelen met het gemeentelijk drainagestelsel;

• –

  Drainageputten ø 315 mm met doorspuitarmen, fabricaat Wavin of gelijkwaardig.

• –

  Drainagebuizen herstellen door het aanbrengen van pvc-eindbuizen, als deze bij het graven van waterlopen in het agrarische terrein eventueel zijn doorgesneden;

• –

  Per rioolgemaal een grondvlak reserveren van circa 5,00 x 5,00 m, bestaande uit 2,00 x 2,00 m voor de bouwkundige constructie, 1 x 2 m voor de besturingskast en de overige m2 voor bereikbaarheid en voorzieningen t.b.v. VGM en ARBO;

• –

  Gemalen voor oplevering van de eerste woning bedrijfsklaar opleveren;

• –

  Voor pompen, rioolgemalen, minigemalen en tweepomps minigemalen zijn de volgende PvE’s van toepassing:

  • –

    Programma van Eisen voor nieuwbouw rioolgemalen, 2022;

  • –

    Programma van Eisen voor nieuwbouw minigemalen, 2022;

  • –

    Programma van Eisen voor nieuwbouw tweepomps minigemalen, 2022.

• –

  Definitieve aanlegtekeningen riolering worden voorafgaand aan uitvoering digitaal in RD-coördinaten aan gemeente beschikbaar gesteld, gelet op wettelijke verplichting om de voorgenomen ligging van leidingen op te nemen in het beheersysteem en (via het Kadaster) uit te wisselen met grondroerders (WIBON);

• –

  Na aanleg dient riolering te voldoen aan de standaard RAW-bepalingen voor nieuw leidingwerk;

• –

  Eerste opleveringsinspectie uitvoeren aansluitend op aanleg riolering in bouwrijp-fase. Zo spoedig mogelijk aan gemeente beschikbaar stellen. Is tevens stopmoment;

• –

  Tweede opleveringsinspectie uitvoeren aansluitend op woonrijp maken;

• –

  Aansluitend op aanleg digitale revisie maken en aanleveren bij gemeente. Hierop staan alle putten, leidingen, rioolgemalen en andere voorzieningen, gemaatvoerd in RD-coördinatenstelsel en voorzien van alle relevante maten en aanduidingen.

• –

  Revisietekeningen aanleveren volgens NLCS-standaard;

• –

  Zie verder onder Bijlage 5 Toelichting overdracht.

• –

  Toestelkeuze en de plaats van aanbrengen is altijd afhankelijk van de ligging van speelplek en omgeving;

• –

  Speelvoorziening niet te dicht bij de rijweg of water situeren, dit is afhankelijk van de situatie;

• –

  Bij voorkeur voorzieningen treffen om honden en katten te weren (hekjes, verbodsbord e.d.);

• –

  Hekje plaatsen bij speelplekken met doelgroep 0-6 jaar.

   

• Figuur 18 speeltuin in Zwaagdijk-West

Ter plaatse van speelvoorzieningen is er een aantal specifieke eisen voor het groen:

• –

  Geen vruchtvormende soorten toepassen;

• –

  Geen giftige soorten toepassen;

• –

  Doornstruiken enkel voor routebegeleiding. Dit geldt voor bomen en overige groenvoorzieningen.

Keuze

• –

  Speelvoorzieningen moeten voldoen aan het Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen (Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, 1996);

• –

  Er zijn geen standaard speelvoorzieningen;

• –

  Keuze van toestellen is in sterke mate budgetafhankelijk;

• –

  Speelvoorzieningen worden geplaatst in afstemming met de betreffende buurt;

• –

  Voorkeur gaat uit naar toestellen die op gras geplaatst kunnen worden, zie Valondergronden.

Materiaal

• –

  Speeltoestellen zijn van duurzame en onderhoudsvriendelijke materialen;

• –

  Geen verduurzaamd hout gebruiken, enkel FSC-hout.

• –

  Valondergrond afstemmen op veiligheidseisen van het toestel;

• –

  Bij toestellen waarbij de valhoogte lager dan 1,50 m is, wordt gras toegepast;

• –

  Bij toestellen waarbij de valhoogte hoger dan 1,50 m is, worden rubbertegels of kunstgras toegepast;

• –

  Geen rubbertegels met PAK’s (gerecyclede autobanden) toepassen.

Toepassing

• –

  Bij hoogbouw en in winkelgebieden ondergrondse afvalinzameling toepassen.

Inrichting

• –

  Zoveel mogelijk op het eigen terrein van de hoogbouw situeren, dit moet door de projectontwikkelaar tijdens de ontwerpfase worden meegenomen;

• –

  Bij voorkeur direct naast de rijbaan situeren;

• –

  Rekening houden met bereikbaarheid voor de inzameldiensten (richtlijnen HVC);

• –

  De afvalinzamelingsvoorziening moet bereikbaar zijn en de rijbaan moet breed genoeg zijn voor ander verkeer om de vuilniswagen te passeren;

• –

  Niet zijnde huisvuilcontainers zoveel mogelijk clusteren bij centrale ontmoetingsplaatsen (zoals winkelcentra);

• –

  Afstand tot dichtstbijzijnde woning minimaal 6,00 m;

• –

  Afstand tot boom:

  • –

    3e grootte minimaal 3,00 m;

  • –

    2e grootte minimaal 4,00 m;

  • –

    1e grootte minimaal 5,00 m.

Toepassing

• –

  GFT-afval, PMD-afval en restafval wordt gescheiden opgehaald;

• –

  Er zijn vaste opstelplaatsen voor afvalinzameling.

Vooral nabij voorzieningen zorgen voor voldoende en bereikbaar straatmeubilair, zoals afvalbakken.

Hoogwaardige inrichting

• –

  Type: metalen afvalbak, keuze door ontwerper;

• –

  Materiaalkleur: Dennengroen, RAL 6009;

• –

  Voorzien van een binnenbak;

• –

  Voorzien van een anti graffiti coating.

Basisinrichting

• –

  Type: Bammens Capitole (enkel, dubbel of muurbak);

• –

  Inhoud: 50 l;

• –

  Materiaalkleur: Dennengroen RAL 6009;

• –

  Standaard uitgevoerd met betonvoet.

Hondenpoepbakken

Op grond van artikel 7.35 van de Verordening Fysieke Leefomgeving heeft iedere hondeneigenaar een opruimplicht. De eigenaar of houder van een hond is verplicht, als hij zich met die hond op een openbare plaats bevindt, een doeltreffend en geschikt hulpmiddel bij zich te hebben voor het verwijderen van uitwerpselen.

• –

  Type hondenpoepbak: Bammens Capitole;

• –

  Voorzien van hondenpoepklep;

• –

  Inhoud 50 l;

• –

  Voorzien van sticker met tekst ‘voor uw afval en hondenpoep’. Hiermee wordt indirect gewezen op de verplichtingen van hondeneigenaren;

• –

  Geen zakjesdispenser;

• –

  Materiaalkleur: Dennengroen, RAL 6009;

• –

  Standaard uitgevoerd met een betonvoet.